令合资汗颜 传祺GS8领衔 3款20万级自主SUV推荐
汽车产品归根结底还是工具属性，但在发展初期，汽车依然被赋予更多功能，例如面子以及身份地位等。但随着国内消费者越来越懂车，购车逐渐理性，多花好几万甚至几十万就为了车头那块铁的时代早已一去不复返，尤其是如今的年轻购车群体，他们更愿意把钱花在空间、动力和配置上，今天笔者就给大家推荐3款20万级自主SUV，看看它们比同价位的合资SUV强在哪。
星越L
外观方面，相比于以往的吉利车型，星越L的前格栅不再采用涟漪式造型，而是采用的直瀑式格栅设计，看上去更加大气。配色方面，星越L还提供“翠羽蓝”这个特别的颜色。
星越L的侧面设计十分简洁，仅有一条腰线贯穿车身。而车窗以及门边的镀铬饰条则为侧面增添不少精致感。车身尺寸方面，星越L长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，相比于同级的紧凑型对手，整体尺寸占有一定的优势，能够获得更宽敞的车内空间。
星越L的尾灯是车尾的一大亮点，采用了贯穿式尾灯设计。虽然这种设计在当下十分常见，但星越L还镶嵌了一条镀铬饰条，并且两侧的尾灯内部还融入了8颗独立尾灯，点亮后很有辨识度。
星越L的内饰采用了极其简约的设计风格，除了方向盘和少数实体按键，中控台被尺寸巨大的三联屏所覆盖，简约且富有科技感。
星越L的液晶仪表盘显示分辨率不错，并且还可将导航全屏投放在仪表盘中，既方便驾驶者查看，也增添了不少科技感。
动力系统方面，全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0L涡轮增压发动机，分为高/低功率两个版本，最大功率分别为218马力和238马力，峰值扭矩分别为325牛·米和350牛·米。传动方面，分别匹配的是7速湿式DCT变速箱和来自爱信的8AT变速箱。
广汽传祺GS8
在刚刚开幕的2021成都车展上，新一代传祺GS8正式亮相。新车提供的“展威翼”和“龙鳞翼”两种格栅设计尺寸都十分的夸张，尤其是混动版车型专属的“龙鳞翼”格栅，尺寸下探到了前唇，整体看上去很有视觉冲击力，让人过目不忘。
上一代车型上标志性的四颗LED灯得到了保留，点亮后依旧很有辨识度。值得一提的是，为了增强可玩度和体验感，全新一代传祺GS8的大灯还根据各种用车情景设置了不同的光影效果。
新车长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距2920mm。全新一代传祺GS8相比上一代车型更加高大威猛，值得一提的是，混动版车型的轮眉、裙边和车身同色，并且采用隐藏式门把手，看起来更加有科技感。
尾部整体的感觉依旧很魁梧，尾灯采用长方形的设计，与前大灯相同，均运用“星钻菱影”设计语言， 并且采用LED的光源，而且也具有很多光影效果。
全新一代传祺GS8 的内饰采用了较为简约的设计风格。配置方面，新车采用了全液晶仪表盘，中控屏为悬浮式设计，尺寸十分可观。此外，新车的电子换挡杆相比上一代也更有科技感。
动力系统方面，全新一代传祺GS8 燃油版车型将搭载2.0TGDI发动机，最大功率252马力，峰值扭矩400牛米，传动方面匹配一台爱信8速手自一体变速箱。混动版车型则搭载2.0TM发动机匹配丰田第四代THS混合动力系统，其中发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米。
WEY摩卡
作为WEY品牌升级后的首款车型，WEY摩卡看起来更加精致，新车共推出了5款车型，官方售价17.58-21.88万元。作为咖啡智能平台首款落地车型，“智能化”是摩卡的一大卖点。
外观方面，新车采用全新的家族化设计，完全脱离老款车型的设计语言。多边形的中网占据了整个车头，全新设计的品牌LOGO质感更强。狭长的全LED大灯组内部加入蓝色饰条和透镜，下方包围则进行了运动化的处理。
车身尺寸方面，摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位于中型SUV。新车侧面的溜背设计显得十分优雅，值得表扬的是，摩卡还采用了隐藏式门把手，视觉效果出色。
尾部方面，熏黑式的尾灯设计凸显了运动感，高位刹车灯造型也与头灯造型形成首尾呼应，隐藏式的排气系统有些过于低调，虽然整体性更好，但是这样的设计更适合放在新能源车型上。
内饰方面，新车完全看不到老款车型的影子，用更多水平的线条将车内的功能做了精细化的区分，内饰用到的物理按键更少，几乎都被触控屏幕代替，科技感十足。
配置方面，新车采用了流媒体后视镜，清晰度更高。水晶挡把也很有质感，在同级别车型上也很少出现。座椅采用了Nappa真皮包裹，此外，后排座椅支持4/6放倒，可以达到纯平状态，为后备箱带来了更大的载物空间。
动力方面，摩卡是WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型，采用了E20N2.0T发动机，配合横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率为157kW，最大扭矩328N·m；插电式混动版本则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程达到200km。
写在最后：
相比同价位的合资车型，3款自主品牌SUV不仅能提供更宽敞的空间，在智能化配置以及内饰高档感营造上均让同价位的合资车型汗颜，就连一直是自主品牌短板的“三大件”，这次也成功翻身，无论是搭载沃尔沃CMA架构的星越L，还是搭载丰田第四代THS混合动力系统的GS8，都让人挑不出毛病。
