硬汉基因永驻 全新一代丰田兰德酷路泽官图解析

从被拍摄到谍照开始，全新一代兰德酷路泽的消息就备受广大网友关注，作为越野圈的传奇车型，虽然还未引入国内，但并不妨碍人们对它的热情。6月10日凌晨，全新一代兰德酷路泽正式发布，基于最新的TNGA-F平台打造，全新的外观内饰设计，各种新技术加持，它还是您想象中的样子吗？下面我们就通过简单的官图解析，来带您快速了解这款传奇车型。

从官图来看，全新兰德酷路泽依然方正、宽大的形象，将家族式设计方向贯彻到底，提供了三种外观套件供消费者选择，其外观区别主要体现在中网、轮圈、车身包围、车顶行李架等位置。

先看车头，全新兰德酷路泽的前脸造型十分霸气，硬汉气质显露无疑，采用了更为宽大的中网，内部宽大的横条设计更显气势。但个人认为造型有些过于精致了，与其整车的硬汉气质有些违和感。

侧面依然是平直的线条设计，“堡垒式”设计让侧面从上到下的宽度都相同，并且侧窗面积缩小，车门的宽度增加，让整个车身的设计显得孔武有力。尺寸上，其三围分别为4950/1945/1980mm，轴距2850mm。

此次全新兰德酷路泽还推出了GR SPORT版本，其中网造型为单条辐样式，搭配了TOYOTA字样，在右下角有“GR”标识，下包围拥有银色的护板，车身底部采用了黑色包围，还有黑色的后视镜设计，整体的外观设计明显要更加运动。其车身长度与标准版车型也略有不同，长度和高度分别增加了15mm 和10mm，预计会在今年晚些时候发售。

车尾设计比较简约，尾灯组造型采用了简单的几何形状，配备了上掀式的后备箱盖，下包围位置还预留了拖车接口，预计大概率不会推出外挂备胎的版本。

来到内饰部分，相比于上代车型，全新兰德酷路泽的内饰还是非常令人满意的，虽然是传统的“T型”布局，但其层次分明的布局还是能看出设计师的心思，整体的科技感营造提升不少，在配色上拥有米色和黑色两种选择。

新车采用了三幅式多功能方向盘，仪表则采用了机械指针+小屏幕的设计，还有9英寸的悬浮式中控屏，可选装12.3英寸的中控屏，下方设计了大量的实体按键，为控制多媒体和空调提供便利。支持Apple CarPlay和Android Auto、无线充电、360度影像以及抬头显示。

在安全配置层面，全新兰德酷路泽搭载了第二代Toyota Safety Sense系统，提供丰富了主动安全配置和驾驶辅助系统，支持自适应巡航控制、车道保持辅助和自适应悬架。

在空间方面，全新兰德酷路泽采用了2+3+2的座椅布局形式，第三排座椅放倒后会收纳在地板下，形成近乎全平的后备厢空间，实用属性很强。

车身结构方面，全新兰德酷路泽依旧采用大梁式设计，白车身和大梁位置采用了更高强度的材料，但车身重量相比上一代车型轻了200公斤，并降低了重心。

动力方面，全新兰德酷路泽基于TNGA-F平台打造，采用了全新的3.5T双涡轮增压发动机，最大功率409Ps、峰值扭矩650N·m，传动系统匹配的是10AT变速箱，0-100km/h加速时间仅需6.7s；还保留了4.0L V6自然吸气发动机，最大功率257Ps、峰值扭矩385N·m；在一些地区可能还会提供3.3T双涡轮增压柴油发动机，最大功率305马力，峰值扭矩700N·m。

由于采用了更高效的发动机，新车缩小的油箱的容积，此前采用的是93升主油箱+45升副油箱（LC200的GX与VX-R车型）的组合，升级后则变成了80升主油箱+30升副油箱的组合。

在操控配置上，全新兰德酷路泽支持MTS多地形选择、陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、中央差速锁与高低速四驱控制，新增多地形监视器系统，集成了车底摄像头，可达到虚拟底盘的效果。

编辑总结：

随着各国对排放法规的要求越渐严苛，纯粹的硬派越野生存空间也变得艰难，如何在越野精神和排放要求中找寻平衡，是所有硬派越野车需要面对的问题。此次全新兰德酷路泽回归，硬汉气质更甚从前，带来了更加豪华的内饰，全新的技术加持，科技感也大幅提升，动力上也并不妥协，可以说是一次全面的升级，完全对得起“全新”二字，想必也让我们国内的网友们更加眼馋了。