名爵EZS操作性能怎么样及长安马自达CX-8报价多少钱

目前国家大力鼓励发展新能源汽车，各大车企自然响应国家号召。其中，MGSAIC还推出了一款全新的纯电动SUV——EZS。作为MG品牌首款全球战略电动车，EZS不仅符合“中国标准”，还符合E-MARK、REACH等严苛的欧洲标准。除了国内市场，还要在英国、德国等多个国际市场上市。最近我们还受政府邀请参加了EZS场馆的试驾活动。下面我们来看看新车的亮点。

现场体验：

MGEZS0-50km/h加速时间为2.8秒，城市交通中0-100km/h加速较少，但更多的是0-50km/h的初加速，由于电机的特性，起步就能直接达到峰值扭矩，初加速和推背感十足。

EZS的最大涉水深度是430mm，要知道一般好的越野车最大涉水深度是500mm，所以EZS的这个成绩是很不错的。当然，日常生活中还是不建议轻易涉水，但是如果遇到涉水，EZS无疑会给你更多的信心。

蛇形桩主要考验车辆悬架在高速过弯时的侧向支撑能力，同时对方向盘指向的准确性有一定要求。EZS转向力度适中，方向很平顺，指向精度没问题。此外，悬架可以抑制高速行驶时的侧倾。

简单试驾：

EZS有运动、普通、ECO三种驾驶模式。正常模式驾驶就够了。电动汽车的优势在于初始加速。EZS启动轻快流畅。深踩电动踏板提速感不错，深踩油门或者调到运动模式，推背感十足。

EZS还设计了三速动能回收，最强挡会有明显的拖地感。好处是可以回收一定的动能来延长续航里程，同时可以减少制动系统的损耗。缺点是司机需要适应这种感觉。如果你不喜欢这种驾驶感，也可以把动能回收调到较低水平，那么你几乎感觉不到拖拽感。

前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合在小型SUV中很常见，偏向于舒适性的调校可以明显减少车内的颠簸和通过减速带时的颠簸感。在NVH方面，由于没有发动机噪音，电动车在静音方面也会有一定优势。同时EZS的胎噪和风噪都还不错。

总结：毫无疑问，纯电动汽车最大的关注点仍然是续航里程和充电时间。虽然还无法做到燃油车的便捷，但EZS还是能胜任城市出行的。此外，名爵品牌车型还承诺8年或12万公里三电系统质保，8年/20万公里电池衰减小于30%，这也从根本上打消了消费者对续航的顾虑。

春分时节，桃花绚烂。长安马自达“马自达CX-8新国风文化体验季”在林芝拉开帷幕。林芝，位于横断山脉，海拔3000米。雅鲁藏布江大峡谷突然从这里经过。壮丽的自然环境造就了林芝“藏于江南”的奇观。连绵的山麓下，高大壮实的桃林绵延成片。阳春三月，林芝千亩桃花源盛开，“新驾乘享受大7座SUV”——马自达CX-8以优雅姿态驰骋，“魂动”光影与烂漫桃花交相辉映。在几天的试驾过程中，一批参与者或从容驾驭马自达CX-8，或在青藏高原自然越野路段体验马自达CX-8的全方位角色和优雅风采，书写了现代“骑手”的独特优雅。和边肖一起看这辆车。

总结：长安马自达CX-8作为一款中大型七座SUV车型，确实给消费者带来了更多的选择，在各方面也确实达到了一个后起之秀应有的水平和姿态。帅气的家族外观，7座大空间，丰富的配置，出色的操控感，还有一台省油的创驰蓝天发动机，都很不错。这些关键词是消费者选车时最关注的。此外，长安马自达CX-8的价格区间为258.88-330.800元。上市时，长安马自达还带来了5年或10次免费原车保养、5年或15万公里原车质保、24期免息/36期低息贷款服务以及高达1万元的置换补贴(马自达品牌1.5万元)。马自达CX-8成功上市后，“新驾驶享乐主义”的产品理念，“撼魂”设计的完美进化，别出心裁的奢华设计，赋予了原本冰冷的机械制造以优雅和格调。无论是产品本身，还是品牌营销活动的触动，都是在消费升级时代，通过品牌、产品、用户之间的沟通，对长安马自达生活方式、生活态度的理解和探讨。