为什么要花5万美元买一个新的角斗士

当Jeep最终在2018年洛杉矶车展上展示其重生的皮卡“角斗士”时，这是一笔巨大的交易。基于这位受欢迎的牧民，角斗士成了热销品，平均成交价在5.6万美元左右徘徊。对于基本上和牧民交配的中型皮卡来说，并不便宜。但是，嘿，利润就是利润。对于那些能找到(并且运气好的话也能找到)的人来说，基本的角斗士运动装饰起价约为33545美元，仍然不是很便宜。一句话：如果你想要一辆新的吉普角斗士，请准备好付钱。

然而，有一个替代的解决方案，但它并不适合所有人。而不是一个新的角斗士，去与它的祖先之一，如J10。有趣的是，J10在1971年推出时，它是原角斗士的继承者。Jeep决定放弃角斗士这个名字，将其皮卡重新打造为J系列。有些人甚至更喜欢称之为吉普皮卡。

提供了两种变体，J10和J20，它们指定了有效载荷容量。还需要记住的是，Jeep目前并不归FCA所有。哎呀，FCA根本就不存在。在Jeep被克莱斯勒收购之前的几年里，它是由AMC拥有的，而AMC本身在1987年被克莱斯勒收购。所以J系列车型都是由AMC发动机提供动力，没那么简单。

从1972年开始，J皮卡就配备了标准的4.2升直列六缸发动机，功率为112马力，扭矩为210磅-英尺，可选的5.9升V8发动机，175马力和245磅-英尺(此后增加到195)马力和295磅-英尺，与今天的V8相比仍然算不了什么。自1974年以来，AMC提供了一个坚固的6.6升V8发动机，225马力和320磅英尺。除了发动机之外，J系列后来还配备了Dana的手动四轮驱动系统，后来还配备了全时Quadra-Trac系统。手动和自动变速箱都有。

多年后的1983年，Jeep用一种叫做Selec-Trac的新四轮驱动系统取代了Quadra-Trac。总的来说，J系列没有太大的变化，尤其是在美颜方面，直到1988年停产。原因很简单：因为AMC，Jeep现在归克莱斯勒所有，当道奇提供了新的卡车后，就没有必要继续销售老化的皮卡了。

不过有一个例外，那就是科曼奇，它是当时新切诺基的皮卡版。克莱斯勒选择将科曼奇保留到1992年。时至今日，J系列依然有忠实的追随者，质量比老角斗士低几万块完全有可能买到。

以Craigslist上的这个为例。1980年的JeepJ10 4x4的原始里程只有43，000英里，内外都很棒。动力来自5.9升和360立方米。在2005年.V8与TorqueFlite727自动变速器匹配。除了3英寸的电梯和32英寸的轮胎，卖方声称大部分卡车都是新的。还有一个现代扬声器系统。价格？18，999美元，位于洛杉矶地区。真正的吉普皮卡迷会欣赏这一点，也许比新的角斗士更重要。