梅赛德斯电动汽车电池交易应提供新的EQS特斯拉击败范围

梅赛德斯-奔驰即将推出的 EQS 全电动豪华轿车将与特斯拉的续航里程达成一项新的电池供应商协议，这家汽车制造商承诺，它试图超越 Model S。与当代安培科技有限公司 (CATL) 达成的协议除了使电池的生产更靠近梅赛德斯的总部外，还将看到汽车制造商和电池供应商在新的锂离子模块技术上进行合作。

具有讽刺意味的是，特斯拉和宁德时代并不陌生。事实上，这家电动汽车公司有望率先使用宁德时代所谓的“百万英里电池”，其使用寿命比目前的锂离子电池组要长得多。

不过，梅赛德斯将提供最大的续航里程，至少目前是这样。梅赛德斯表示，特斯拉 Model S 目前在欧洲可提供高达 610 公里的 WLTP 额定续航里程，而梅赛德斯表示，即将推出的 EQS 的目标是超过 700 公里，即 435 英里。通常无法直接比较欧洲 WLTP 评级范围和 EPA 评级范围，但无论最终数字如何，都明显高于 Telsa 的旗舰轿车。

EQS 于 2019 年 9 月作为VISION EQS 概念首次亮相，这是梅赛德斯对环保奢侈品的探索。虽然两色调的油漆似乎不太可能投入生产，但一般的空气动力学形状和回收材料可能会。当时，梅赛德斯正在谈论在 4.5 秒内达到 0-60 英里/小时，最高时速为 124 英里/小时，尽管也有传言称梅赛德斯-AMG EQS 版本具有更强的效力。

当然，电池技术还有更多的动力输出：同样重要的是您可以多快地为锂离子电池组供电。梅赛德斯和宁德时代表示，目标是让 EQS(将使用宁德时代电池模块)以当前电动汽车两倍的速度充电。

梅赛德斯今天表示：“这两个合作伙伴已经开始研究未来几年内将在许多车辆中引入的下一代电池。” “明确的目标是缩短开发周期，通过提高能量密度和减少充电时间显着增加未来电池的续航里程。”

我们谈论的充电速度究竟有多快还有待观察，尽管对于 VISION EQS 来说，其喋喋不休是 350 kW 的兼容性。使用合适的强力充电器，这足以在 20 分钟内充满 80% 的电量。

CATL 正在德国图林根州开发一家工厂，该工厂将能够更直接地向梅赛德斯供货。它还有助于减少将电池从工厂运送到电动汽车制造地的过程中的二氧化碳排放量。

梅赛德斯-奔驰 EQS 预计将于明年推出，作为该汽车制造商电动产品线的旗舰车型。价格和规格还有待确认。