第四代起亚Optima承诺的不仅仅是美

起亚第四代Optima中型轿车正式发布，公司目标是在竞争激烈的细分市场(包括马自达6和福特蒙迪欧)每年销售3000辆。

虽然起亚声称改头换面是全新的，但最新版本的Optima看起来更像是对上一款车型的大改头换面。2011款车型卓越的设计得到了进一步调整，全新Optima以其现代的表面细节、与众不同的车身线条和折痕以及更纤细的汽车轮廓提供了前所未有的道路驾驶体验。

在奥迪前设计总监、起亚汽车现任总裁兼首席设计官彼得希瑞尔的带领下，这款革命性的全新外观设计兼具功能性和运动性，尺寸略长、略高、略宽。

轴距增加了10 mm，达到2805mm，车长增加了10 mm，达到4855mm，新车型宽25mm，高1,860mm，高10mm。

2016起亚OptimaGT晚季

新款Optima将品牌标志性的“TigerNose”格栅与更长、更宽、更环绕的大灯融为一体，并在发泡轮拱罩上收紧。保险杠周围的前雾灯扩展成一个大胆的直角，这为“脸”的下部增加了更多的体积，并为汽车提供了更稳定和更宽的外观。

外观上，玻璃区域保持了倾斜的a柱和宽大的C柱，这两个部分定义了Optima的运动外观，当肩线延伸到凸起的行李箱盖时，后四分之一灯被踢起。

更高规格的GT变型采用LED尾灯，通过凸起的扰流板状行李箱盖和可容纳空气扩散器的后保险杠(仅限GT车型)以及椭圆形排气装置，提升了汽车的运动外观。

内饰方面，2016年，起亚Optima的内饰比以往任何时候都更加豪华和以驾驶员为中心，其新座舱的特点是“对细节的痴迷”，这代表了新车型最大的进步。

起亚的设计团队致力于提供完全现代的内饰外观和感觉，机舱提供了比上一代更干净、更统一的设计。仪表板沿着一个更水平的平面和更宽的中央控制台分散，从而创造了更大的宽敞感。

据说Optima座舱的材质比即将推出的车型有了明显的提升，其中触感柔软的材质和自然色调指定的面料和皮革的比例要高得多。

轴距加长了10 mm，座椅也重新设计。现在后排乘客的腿部空间增加了25毫米，而更宽的车身为所有乘客提供了更多的肩部空间(前后分别为20毫米和17毫米)。时间越长，车顶越高，整个机舱的余量越大(前后5毫米和15毫米)。

其他需要改进的地方包括：由于更大的地板下发动机罩和更有效的挡风玻璃密封，NVH水平降低。较大的前后横梁衬套还隔离了路面噪音，并通过地板和方向盘降低了振动。

起亚重新设计了Optima的悬架，解决了上一代车型的打滑和操控性问题。通过修改悬架的几何形状、升级部件和加强底盘，车辆可以实现更稳定和移动的控制。新的转向系统还提供了更好的转向感觉和更锐利的转向。

Turbo车型配备了高性能减震器，可以进一步提升驾驶和操控性能，操控响应更即时，驾驶性能更牢固、更运动。

在澳大利亚，新款Optima将标配最新的视听导航系统，该系统具有7英寸(Si)或8英寸(GT)触摸屏信息娱乐系统和卫星导航系统、后排驻车摄像头和蓝牙免提功能。

触摸屏信息娱乐系统搭配六扬声器音频系统是Si的标准配置，GT购买者将受益于强大的590W哈曼卡顿高级音频系统，配备10个扬声器和放大器。

这是所有汽车首次进入中端市场，新款Optima将配备用于移动设备的无线充电器。

2016年，起亚Optima将在澳大利亚推出两种规格：2.4升自然吸气4缸，Si为138kW和241Nm，以及全新的全铝T-GDI2.0升涡轮增压4缸GT车型。

GT拥有180kW和350Nm的功率，双涡管涡轮增压器，双无级可变气门正时技术和激光打孔喷油器，可以实现发动机性能和效率的最佳平衡。两台发动机都将通过六速自动变速箱驱动前轮。

2016款起亚OptimaSi车型起步价34490美元，涡轮增压GT车型起步价43990美元，不含道路使用。