雪佛兰创界怎么样及哪吒N01多少钱
相信大家都很熟悉雪佛兰的创作。其出色的性价比、个性化的高价值设计以及丰富的智能配置选择，让其成为众多新生代年轻消费者的“心头肉”。不过，很多网友对这款全新1.3L涡轮增压发动机(第八代Ecotec系列发动机)的动力性能表示担忧，毕竟基本排量只有1.3升。那么，本期的《清华测试》专栏，我们就来测试一下雪佛兰创捷的真实动力表现，看看全新的1.3L小排量直喷涡轮增压发动机是什么样的。
注：清华测试栏目由清华大学汽车工程系与网上车市联合出品。车辆测试和数据采集工作完全由清华大学先生使用专业仪器独立完成。网上车市只公布和分析测试结果。
测试车为雪佛兰创捷435TRedlineCVT驰锐版(以下简称创捷)，官方指导价15.99万元。动力方面，新车搭载1.3L涡轮增压发动机，最大功率121kW/5600rpm，峰值扭矩240Nm/1500-4000 rpm，传动系统匹配CVT无级变速箱。
在公布真实测试结果之前，先简单介绍一下我们的专栏《清华测试》，以及清华大学车辆与交通学院的两位老师和测试设备。为保证测试数据的真实性，《清华测试》栏相关车辆的所有测试数据均由这两位清华老师依托专业的测试方法和精密的设备进行采集，测试场地也是国内最专业的汽车测试场地之一——交通部公路交通测试场地。该试验场隶属于交通部公路科学研究院，是国内首个可同时进行汽车工程、交通工程、公路工程试验研究的大型综合试验基地。
注：交通部公路交通试验场为保密单位，所有相关照片严禁在试验场内拍摄，因此文章图中所用车辆的静态和动态照片均在场外拍摄。
——VBOX是英国RACELOGIC公司的高精度GPS汽车测试设备，是我们选择的加速测试仪器。也是目前行业内最专业的汽车性能测试仪器之一。与国内大多数汽车媒体使用的DBOX或PBOX等测试仪器相比，其测试精度更高，数据更真实。
0-100km/h的加速时间一直是国内消费者用来衡量车辆加速性能的“硬性指标”，那么突破后的性能能否令人满意呢？经过清华先生反复精密计算，雪佛兰首创的“百米赛跑”实测成绩甚至比官方公布的加速成绩还要好，时间仅为8.43秒，距离141.47米。
注意：考虑到清华测试针对的是市面上所有的车型，所有的自动变速箱车型，包括手动模式的都是用D挡测试的！
既然创捷在静止状态下可以获得如此出色的加速能力，那么它在途中再次加速的能力又如何呢？从测试结果来看，在60公里/小时-80公里/小时的加速过程中，突破时间仅为2.11秒，而在60公里/小时-120公里/小时的加速条件下，8.48秒的成绩也是令人满意的。现在大家真的可以把心放在肚子里了，雪佛兰的开创性动力表现是否足够，也就不用质疑了。
好成绩的功劳完全归功于第八代Ecotec全新的1.3L直喷涡轮增压发动机。技术上来说，这款1.3L涡轮增压发动机是基于“单缸优化”的设计理念开发的，得益于双可变气门正时、主动热管理、带电动泄压阀的涡轮增压器等六大核心技术，发动机在1500转时峰值扭矩可达240牛米，保证了车辆从起步到法定限速范围都能获得连贯强劲的动力输出。加速比官方的要快。清华教授实测雪佛兰突破性动力性能——图14
当然，除了发动机的硬动力，传动系统的效率也会直接体现在加速性能上。首先，创捷这款全新的CVT无级变速器是国内首款采用钢链结构的横向驱动CVT无级变速器，总重量仅90kg，峰值扭矩250Nm，其次，全新“钢链”结构的传动效率在全速比范围内明显优于普通推力钢带CVT变速箱。
全文摘要：
说实话，雪佛兰开创性的动力表现确实让我们大吃一惊。尤其是它0-100公里/小时的加速成绩比官方公布的加速成绩快了一秒，这也能更直接的体现雪佛兰创捷强大的动力储备和加速性能。看到这，有的朋友可能会说，动力强，油耗高吗？别担心，雪佛兰突破的考验还没有结束。后面会给大家看油耗、平顺性、噪音等相关报告。请注意。
相信不久前，大家都听说过国产动画电影《哪吒之魔童降世》。说实话，制片方大概没想到这部低投入的电影能取得49.74亿的成绩，而这篇文章的主角也叫哪吒。改款后，定位为小型新能源SUV的哪吒N01是否增加了“扰海”的实力？我们来看看。
外观方面，通过对细节的优化，新款车型的精致度和设计辨识度都有了很大的提升，比如T型日间行车灯和六边形亮黑色前格栅，但这款哪吒N01的尺寸并不突出。幸运的是，无钥匙进入这种实用的配置可以使其在同级别车型中脱颖而出。
内饰方面，哪吒N01 2020的设计风格简约大气，金色的环绕线条营造出层次感和包围圈感。车机系统是它的亮点之一，它让人们无论在尺寸还是响应速度上都有所选择。
出毛病，内置的导航、手机互联、酷我音乐非常实用，只是全景影像的显示清晰度确实还有提升的空间。在操控方面，该车的方向盘的虚位比较明显，且指向性不够清晰，回正力度也比较突兀，悬架的支撑性不太足，总体符合这一价位的车型表现，但是仍有一些提升空间。由于本次场地原因我们仅在园区内进行了简短体验，至于哪吒N01的详细试驾体验，我们也将持续跟进。
经过了短暂的体验之后，这辆哪吒N01 2020款给我留下了比较深刻的印象，精致不浮夸的造型搭配上白蓝双色车身，似乎在小清新和时尚中找到了平衡点，同时配置方面无钥匙进入、双大屏等都是它在同级别车型中脱颖而出的资本，至于驾驶感受方面，我们会在之后的试驾中详细解读。
