最美大众车回归 大众Arteon SR实拍

大众汽车一直给人留下商务、中庸设计的标签，但是如果说有一台大众开到街上的回头率超过保时捷，你一定认为我在开玩笑，但是当我第一次看到大众Arteon Shooting Brake时 ，最美大众车的称呼非它莫属。

作为进口车型，大众Arteon SR原汁原味保留了海外版车型的设计，R-Line外观套件的加入，也让新车的运动氛围进一步加强。大尺寸的前中网与LED前大灯融为一体，整个前脸设计的很激进。

车侧无疑是这款车最吸引人的部分，进口版车型取消了很多车迷诟病的黑色跨界套件，还原了新车原本的样子，做到了原汁原味。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4866/1871/1447mm，轴距达到了2840mm。

双色的多辐式运动轮毂很有辨识度，看起来很像新能源汽车上才用到的设计。轮胎采用的倍耐力的P ZERO系列，轮胎规格为245/40 R19，无框车门设计也得以保留，提升车辆的颜值。

尾部造型层次感很强，相比旅行车常用的圆润车尾造型不同，新车尾部采用滑坡式设计，更加突出了线条感。尾灯内部也采用熏黑式设计，搭配四出排气装饰，进一步提升车辆的运动属性。

内饰方面，新车内饰设计与国产版区别不大，相比令人惊艳的外观，这套内饰设计有些乏善可陈，虽然采用了大众家族最新设计语言，但是依然“大众味”十足。

虽然内饰设计有些缺乏激情，但是新车的内饰做工依然保持了大众一贯的水平，虽然内饰用料相对一般，但是银色装饰板以及缝线工艺的加入，都为车辆提升了不少的档次感。

手套箱内部采用了植绒设计，这样能在激烈驾驶时减少车内的噪音。另外在手套箱内部还配备了空调出风口，可以提供手套箱制冷功能，这样在炎热的夏天，也能随时喝到冰镇饮料了。

全液晶仪表、9.2英寸中控屏以及HUD抬头显示，这样的搭配无疑增强了车内的科技感，9.2英寸中控屏在分辨率以及反应速度上都做到了同级别的主流水准。

配置方面，新车配备了无钥匙进入/一键启动、三温区空调、无线充电、哈曼卡顿品牌音响、ACC自适应巡航、防碰撞预警、360环绕影像及泊车辅助等。

座椅是整个车内的最大亮点，采用了14向电动调节的运动型桶椅，并且在座椅靠背印有R-Line标识。这套座椅另外一大亮点就是座椅的包裹性很好，得益于靠背以及坐垫宽大的护翼设计，即便激烈驾驶也能将驾驶者牢牢商务保持在座椅中心。

动力方面，大众Arteon SR搭载2.0T发动机，最大功率190马力，满足国6b排放标准，传动匹配7速双离合变速箱。同时新车还将配备XDS电子限滑差速器。底盘方面，新车采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架的组合形式。

写在最后：

用34.8万元购买一台大众汽车即便是一台进口大众，也需要一定的勇气。但是旅行车在国内市场一直都不便宜，可选择的车型也是少之又少，能够花费不到40万元，购入一台原汁原味的德国“瓦罐”，而且还是大众目前的颜值担当，瞬间觉得香了不少。