外媒:俄罗斯车市受挫不足为虑 新兴市场波折属正常
《美国汽车新闻》日前发表评论《为何说俄罗斯(车市)受冲击只是在新兴市场演练的一部分?》(Why Russias crash is just part of the emerging markets drill),盖世汽车网将文章编译如下。
俄罗斯是发展中市场中最晚遭到冲击者。由于卢布贬值,几家汽车制造商已经停售或者限售。
当第四季度财务数据公布时,你将听到高管们哀叹在营收和利润上又损失了多少亿美元。如果风暴持续,2015年第一季度财务可能仍然深陷低迷。
但是在俄罗斯投资扎根的车企却纷纷表示将不会退出,其放眼于长期在俄销售增长。
事实是,他们很可能是正确的。
倘若你同投身新兴市场业务的车企高管——这里是指特殊的高管类别,有别于快速晋升者去新兴市场镀金三年——聊天,你将意识到在这些市场的业务从来不是一帆风顺。
车企需要学着在金砖四国BRICs(Brazil, Russia, India and China巴西,俄罗斯,印度和中国)以及其他前景广阔的国家市场做到能屈能伸。车企必须适应,有时候还得快速适应,各种不安定因素如汇率波动、政治动荡、罢工、电力中断、国际紧张局势和其他纷扰等。
车企如是为之,因为(新兴市场)增长曲线仍在上扬,哪怕途中会遭遇许多戏剧性变故,却依然不会挫伤信心。
再说,2008年成熟市场遭受令人震惊的大地震,我们又能转向哪里呢?