2021款福特F150震颤加入随处可达技能阵容

如果你觉得F-150 FX4太软，猛禽太激进，那么福特有解决办法。它被称为F-150震颤。它刚刚出现，增强了外观和机械性能，让你在人迹罕至的地方有宾至如归的感觉。

在模型的前部，卡车有一个独特的格栅，带有黑色椭圆形徽章和标志性的橙色装饰。它也可以在两个保护钩、前后挡泥板和“震颤”尾门上找到。

受Raptor启发的踏板靠近车身，双排气管和18英寸哑光车轮安装在33英寸的GeneralGrabber全地形轮胎中，这些轮胎经过了外部改进。

在机舱内，用户会发现独特的座椅装饰，带有特殊缝线，与外部相同的活动橙色配件，中控台、仪表板和门卡的更新材料和饰面，等等。在其他地方，新的F-150 Tremor拥有常规设备，包括安装在头顶控制台的六位辅助电源开关组，可用于越野绞车和空气压缩机。整个系列有多种照明选择。

F-150 Tremor采用与常规变型相同的高强度钢框架和铝合金车身，采用SuperCrew车身风格，配备5.5英尺长的箱体和3.5升EcoBoostV6发动机，匹配10速自动变速箱和标准四驱。它具有标准、中级和高级设备水平，所有版本都改进了悬架硬件，从而提高了越野能力。

根据福特的说法，前后弹簧已经重新调整，以增加离地间隙和抓地力。前轮毂转向节和上控制臂也进行了改装，而前单管减震器和后双管减震器设置为低速时阻尼更软，并具有额外的阻尼和控制功能，实现更硬的越野。

F-150震颤的接近角和离去角分别为27.6度和24.3度，突破角为21.2度，前悬挂行程为1英寸，后悬挂行程为1.5英寸。

标准锁定后差速器和前差速器在整个阵容中可以升级为Torsen限滑前轮。震颤系列获得了按需扭矩传递案例，类似于F-150猛禽中的案例。该型号的牵引额定值为10，900磅(4，944千克)，最大有效载荷为1，885磅(855千克)。

除了正常、运动、牵引/拖拽、环保、滑行、深雪/沙地、Ladd/泥地模式外，抖音还有抓石的驾驶模式。搭配选装的360度摄像套件、越野单踏板驾驶、越野操控，在齐这样的地形上驾驶变得更加轻松，其工作原理与越野驾驶中的巡航控制类似。

福特将于明年夏天正式推出新款F-150 Tremor。