评测福特领界怎么样及福特领界的性能如何
第一次接触领界是在今年的广州车展上，本以为这是一款新的福特全球车，但研究发现它和驭胜S330有着千丝万缕的联系。固然，它还是吸引我来厦门试驾了，原因有两个：一，我很好奇它的产品力是不是达到了福特的水准;二，它搭载的48V弱混系统，是不是像长安CS55蓝动版一样出色。
和以往的福特车型主打一二线城市不同，这是一辆面向四五线城市的家用车型，官方指导价12-17万元，未来上市之后大家也可以在长安福特的4S店里见到它。
设计有一半福特/一半江铃的影子
领界的前脸经过了重新设计，和同为“界”字辈的锐界有着几分相像，从前方看它的气场还是挺强大的。但侧面和尾部还是能看到一些其他车型的影子。
内饰是原创设计，用料值得表扬，几乎全被软性材质所覆盖，与身体接触的地方更是用了皮质包裹，触感不错。氛围方面，和福特其他车片运动的风格不同，坐进车内感觉还挺大气的，但液晶仪表盘和中控的UI，太过本土化了一些。
开起来也和福特车完全不同
因为面向的是四五线消费者，所以领界的设计初衷就是要追求极致的燃油经济性，并且在不拥堵的乡村道路有轻松的驾乘体验。虽然动力、底盘、转向都经过了福特的针对性调校，但这辆车开起来还是和福特其他车完全不同。
领界的发动机和驭胜S330是同一款，为1.5T缸内直喷发动机，只是将功率和扭矩调低了一些，这台发动机的动力很好，再加上48V电机的加持，动力表现很出色。而且用了CVT变速箱之后，之前双离合顿挫的问题也不复存在了。而且，这辆车的燃油经济性确实出色，我们在厦门很顺畅的市区(有一小段堵车)+城市快速路(基本可以模拟四五线城市的路况)，表显油耗仅为7.XL/100km，对这么大体型的一辆SUV来说，还是挺省油的(实际油耗还需要后续的测试)。
但领界的动力体验并不是很好，开起来有明显的涡轮迟滞现象，在2000转以前低扭一般，2000转以后，则有一个明显的爆发点。另外领界无论是踩油门还是松油门，都需要等待2秒左右车车辆才有响应，动力收放不够线型自如，需要驾驶者预留一定的操控时间。和前面低扭不够好结合起来，在拥堵城市里驾驶领界，需要迁就车辆的这些习性，尤其是堵车路段跟车以及掉完头后需要快速汇入车流等情境下，驾驶者会有些费力。所以这辆车的动力系统可能不太适合拥堵的一二线城市，但在路况好、红绿灯不多的四五线城市，体验是不错的。
领界的转向和其他福特车都不一样，转向很轻柔，高速稳定感也不错。只是和车头没什么沟通感。一般的福特车(哪怕是最家用的福睿斯)，打了方向之后，你都能预测车的走向，但领界则只能根据车身的反馈来推断。虽然我对这种调校不认同，但是厂商表示，它们当时准备的三种方案里，80%的目标消费者都选择了这种轻松舒适、不讲究沟通感的方案。
好在这辆车的底盘、NVH品控还是有着福特的功力。领界的底盘相对驭胜S330会偏硬一些，这让它过弯的车身姿态很安定，车尾也有着良好的循迹性。虽然悬挂变硬了一点，但是对粗糙路面的处理能力依旧很不错，在延续的颠簸路面，能够感受到福特车型那种快速处理颠簸的能力，以及回弹瞬间柔韧的感觉。
领界的整车NVH也操纵得不错，包括底盘、风噪、发动机噪音都抑制在了很得体的范围，而且随着速度上升，噪音来得也比较均匀，没有比较明显的短板，不会让人产生受到干扰的情绪，这点还是颇有大厂风范的。
空间利用率最高的一辆福特
说空间前我要先吐槽一下领界的人机工学，方向盘是四向调节的没错，但是调节幅度不大，170cm的我开还是觉得方向盘离自己不够近，如果身材更高的可能就需要迁就下了;然后，除了方向盘上的音量调节，就再也找不到任何调节音量的实体按钮，副驾驶想调音量需要进入菜单，比较麻烦;最后，在导航界面下调节空调，需要随便按一个空调按钮，等界面跳到空调后才干调节，也不够直接。
吐槽完人机交互之后，接下来就要表扬领界的乘坐空间，不夸张的讲领界应该是挂福特标的车里，除全顺外空间利用率最高的一辆车。通过我们的实测数据，对比同级的几个对手，你可以看到，领界的乘坐空间，尤其是后排的纵向长度上是有一定优势的，这样的空间表现我觉得大部分家庭都会比较中意。
可以和自主品牌媲美的性价比
除了空间表现不错外，领界的装备水平也很丰富，以我们这辆17万元的顶配车型为例，你可以得到：矩阵式LED大灯、全景天窗、7色可调氛围灯、全液晶仪表盘、APP远程操纵、360°全景影像、Co-Pilot360主动安全系统等装备。以这个价位、这个尺寸、而且挂着合资品牌的SUV来说，领界的装备水平算是很高的了，已经可以和一向以配置见长的自主品牌媲美了。
这不是一辆典型的福特，但对特定人群有吸引力
从我的行文中，大家不难发现，领界这款车因为设定的目标不同，所以呈现出来的产品和目前所有的福特车型都不一样。如果按福特的品牌调性来要求它，它可能不是一辆典型的福特车;但如果你以一个四五线城市消费者的使用需求来看，有着大空间、高配置、很好的燃油经济性、轻松好开(在非拥堵路段)的领界还是很合适的。
所以，领界的目标其实很明确，就是要用福特这块合资品牌的金字招牌，来和自主品牌争夺四五线市场。按这个思路，我认为领界对这些消费者还是有吸引力的，毕竟人都是有好胜心的，如果能花差不多的价格，买到一辆挂着合资品牌的车型，何乐而不为呢?
【江铃福特领界 首试印象】
突出优点：动力强劲;配置很高;空间很大;福特的品牌效应;前脸气场很足
主要问题：低扭弱;人机工学不够好;尾部侧面太像自主品牌。
