柯灵01和汉腾X7怎么样？

或多或少“刷过屏幕”

今天我们来到它的“故乡”

浙江宁波

让我们为大家试驾柯灵01。

柯灵是吉利集团打造的全新品牌，在自主品牌中被定位为“豪华车”。网上有句话叫“柯灵是吉利的高端品牌”，但其实这句话颇有争议。

为什么说“柯灵是吉利的高端品牌”有争议？

首先从平台方面来说，这款柯灵01是由全新的国际团队打造的模块化平台。这款柯灵01是一款紧凑型SUV，这个平台未来还会继续生产中小型车。所以它的平台是全新的，不能继续用老眼光去看。

接下来，我们来谈谈形状，这也是它关注的问题之一。总的来说，柯灵01汽车，首先实现了一件事，那就是它足够吸引眼球。

前卫的设计

设计汽车的尖端分体式大灯，让它看起来有点像日产的Juke。它的上部是日间行车灯，还有一个非常响亮的名字——北极灯。内饰细节非常出色，不像你在街上看到的普通日间行车灯。

在黑色网格的两侧，嵌入式大灯也是LED光源。在轻配置方面，完全达到了豪华车应有的水平。侧面、流行的分色车顶和较大的轮毂都在努力打造年轻时尚的风格。

最后，它的尾巴仍然是当今非常流行的贯穿式设计。LINKCO的logo特别醒目，总感觉和一些奢侈品牌有联系。不过我觉得底部保险杠、护板、排气部分的设计有点累赘，如果能简洁一点看起来会更好。

智能室内装饰

在内饰部分，我认为柯灵01在设计层面似乎没有它的外观那么出彩。但它延续了取悦年轻消费者的做法。

在中控台上，10.2英寸的多媒体显示屏看起来非常舒适。和最近很多新车一样，它也有车联网的功能，可以和手机深度互联。也可以语音操作，非常方便。

值得一提的是，LEACK为这款车型提供了永久免费Wifi网络，还是很值得称赞的，相当于在车内拥有永久无线网络连接功能，这个诚意非常足。

方向盘后面，柯灵01的屏幕也比中控台大。这个液晶仪表盘的尺寸已经达到了10.25英寸。可以显示的信息非常丰富，通过多媒体系统可以存储定制的显示样式，最多可以切换六种模式，功能非常强大。

在中控平台下方，柯灵01采用了自己品牌中极为罕见的电子档，这无疑赋予了他“豪车”的地位，增添了极大的说服力。至于配置，就看具体型号了，不过我可以告诉你，它的配置水平真的很高。

动态感觉

柯灵01采用沃尔沃同源Drive-E系列发动机，2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，数据绝对抢眼，实际表现也很强。厂家公布的百公里加速时间为7.7秒。

编辑摘要：

通过今天对柯灵01的全方位试驾，我们回到了最初的问题。我们不必把他当成吉利的高端品牌，因为它从平台、设计和动感上都展现出鲜明的形象，一个完全转向年轻消费者的形象。

其出色的外观、极具科技感的配置、活跃动感的感觉，以及无数细节的精致，使其成为“自主品牌的豪华车”。

15.88万元的起步价相比合资品牌还是保留了一些优势。在这种情况下，我们有理由期待它的未来。

今年车圈的新车品牌很多，我们今天试驾的主角就是汉腾汽车的首款产品——汉腾X7。

汉腾X7的厂商指导价格区间为7.98-14.88万元，在价格上有很大优势。新车上市前，韩腾正式宣传：要坚持欧洲质量标准，造出中国人喜欢的好车。全新自主品牌汉腾作为一个新兴品牌，上市仅一个多月，月销量突破5000台，订单突破2万台。至于X7，消费者关注度很高，消费势头猛，应该说得到了用户的认可。

试驾期间，我们感叹韩腾的出彩，并不是因为这款车从外观上借鉴了多少，而是因为韩腾X7拼凑了很多我们“熟悉”的地方，没有任何违和感，却透露出了自己独特的风格。

韩腾的整体外观非常简洁，没有任何夸张的设计，适当的镀铬装饰可以给这款车一定的点睛之笔。普通，这个词最适合韩腾X7。新车长宽高为4671*1902*1697 mm，轴距为2810 mm，与竞品车型相比，车身尺寸有一定优势。

坐在汉腾X7的车内，不难发现漆木装饰，让这款车的内饰感觉豪华。井然有序的室内设计让人在视觉上感到非常舒适。同时新车充分考虑了人机工程学问题，按键布局非常合理。

作为一款面向年轻人的车型，韩腾X7在“黑科技”方面也下了很大功夫，手机网游玩法和HANCloud韩腾云智能车联网系统都非常人性化。

得益于非凡的车身尺寸，汉腾X7的空间表现依然出众。是否是前排驾驶员的延伸空间；

后方乘坐人员的活动空间，还是后备箱的存贮空间，都十分可观。

在动力方面，汉腾X7提供了两种动力选择，其中1.5T涡轮增压发动机的额定功率为109.8千瓦，峰值扭矩为215牛·米。此外，汉腾X7的底盘调教出自英国米拉之手。

作为国内新兴起来的自主品牌，汉腾从出生到现在第一款车正式上市，用了将近四年的时间。作为汉腾的首款车，汉腾X7 本身有着不错的产品竞争力，而它需要的只是时间的考验，让我们拭目以待。