2018款福特嘉年华ST配备147千瓦1.5升涡轮发动机
福特剥离了他们的下一代嘉年华ST配备了一个新的1.5升涡轮增压EcoBoost掀背车开始-等待它-三缸发动机！
现在，由于气缸短缺，在您淘汰最新的嘉年华st之前，新工厂实际上会产生比旧的1.6升涡轮增压四缸发动机更大的功率和扭矩，后者可以提供147千瓦和290牛米的扭矩——高于去年的硬核ST200变体的134千瓦和240牛米。它现在可以在6.7秒内完成0-100公里/小时。
全铝发动机有一个集成的排气歧管，通过减少预热时间来提高效率，并通过最小化涡轮增压器和气缸之间的排气距离来改善扭矩传递。
还有停缸功能，当发动机在部分负荷下运行时(例如，在部分节气门滑行或巡航期间)，其中一个气缸的燃油输送和气门操作将暂停。福特汽车公司表示，气缸关闭和后退只用了14毫秒。
像以前一样，发动机与驱动前轮的六速手动变速器配对。为了驯服扭矩转向，福特为嘉年华ST配备了用于制动应用的扭矩矢量系统，该系统在内前轮上施加制动，以减少转弯时的转向不足。
嘉年华ST的新功能是驾驶员可选三种模式的驾驶模式——普通、运动和赛道。在“正常”模式下，牵引力和稳定性控制、电子声音增强(ESE)、主动排气阀和电子动力转向系统得到调整，以提供“自然的响应速度和连接感”。
在运动模式下，发动机和油门之间的映射更清晰，而动力转向被设置为提供更多的反馈和更精细的控制。福特表示，ESE放大了1.5升发动机的“自然运动声音”，同时在打开排气阀抽取排气声音时，其挡位也有所提升。
在“跟踪”模式下，所有参数都已调整到“最快圈速”，而牵引力控制被禁用，电子悬架控制被设置为“宽滑”模式。ESC也可以分为三个级别——完全打开、部分干预的宽滑动模式和完全关闭。
2018年嘉年华ST将提供三门和五门版本。它们可以通过运动型前面板、侧裙、带有双排气管的车身彩色后扩散器和18英寸合金车轮与“更小”的福特嘉年华区分开来。
在内部，Recaro座椅可以退回，而平底方向盘、福特最新的8英寸触摸屏SYNC3信息娱乐系统、AppleCarPlay和AndroidAuto连接功能都是标配。可选的重击声675瓦，10扬声器BO播放音响系统。
