2019迈凯轮GT首次亮相456千瓦570升行李箱空间

迈凯轮汽车公司披露了其备受期待的GT，这是该公司产品线的新成员，其目的是比目前的一批中型发动机超跑更加柔软和豪华。

迈凯伦的GT旨在与GT领域的资深参与者竞争，包括阿斯顿马丁DB11和宾利欧陆GT。通过保持公司其他成员熟悉的中置发动机和后轮驱动的布局，它打破了将发动机放在前面的规范。范围。

但是，中间的发动机应该是好的发动机。它是公司熟悉的更大的4.0升版本的V8发动机，一套新的更小的涡轮增压器与它捆绑在一起，以提高低速时的响应性，同时，排气系统得到改进，以提供更深的音色。456kW的转速高达7500 rpm，而630Nm的峰值扭矩要在5500 rpm时才能达到，95%的扭矩只有在3500rpm时才有。

拥有1,530kgGT车标的强劲动力和轻盈感，可在3.2秒内完成0-100km/h的速度，9.0秒内完成0-200km/h的除尘，将最高时速推至326 km/h。

到目前为止，所有这些还是非常类似于超跑的，因为它是围绕着一个碳纤维浴缸建造的，并且只提供两个座位，而不是采用其他一些GrandTourers的2 2布局，但实际上，超跑和超跑并不十分相似。与此相关的是豪华的客舱和足够的储物空间，但缺少了迈凯轮这样的东西。

车尾方面，引擎盖顶部的储物空间相比之前的570GT等车型扩大到了420升，可以媲美甚至超越很多两厢车，另外还有150升的前排行李，共计570升。另外，后舱门也可以电动操作，这是迈凯伦的首次亮相。

客舱材料受到了更多的关注。纳帕皮革是标准配置，甚至更柔软的质地和羊绒座椅装饰都可以作为纯素食者的选择。有更多的alcantara包层件可以覆盖大部分碳纤维作品，尽管有些仍然可见。

除了升级的材料，后备箱空间还可以内衬特别坚固的新型“超级织物”，以迎合那些打算定期在车上装载货物的人。

同样，在内部，安装了新的12.3英寸人像信息娱乐屏幕，比公司的其他操作系统更快。

为了使驾驶体验达到GT所期望的更高水平，据说采用了广泛的隔音效果，使车在驾驶室的噪音比参考DB11 V12低4dB。

此外，虽然它没有720S液压减震器，但它确实为主动减震器提供了迈凯伦主动阻尼控制系统的功能，使其能够在2毫秒内适应不同的路况。

对于澳大利亚买家，现在就可以订购GT。虽然确切的交货日期还没有确定，但是你可以期待他们在今年下半年或明年初到达我们的海岸。

澳大利亚的价格和确切的规格细节尚未公布，尽管其他市场的价格表明它将与570S的价格大致相当，这意味着接近40万美元。