大众计划2022年发布IDVIZZION自动驾驶luxeEV

大众汽车已经通过 ID VIZZION 概念预览了其自动驾驶、电动豪华汽车的愿景，现在它告诉我们何时可以在道路上期待它。上个月进行了预览，并于本周在 年日内瓦车展上正式亮相，ID VIZZION是该汽车制造商 ID 电动汽车系列中的最新产品。

然而，虽然较早的 ID 汽车似乎相当实用——包括友好型跨界车和欧洲诱饵掀背车——但我们承认，我们怀疑 VIZZION 是否会在公共道路上行驶。其中一部分是汽车的总体目标。大众不仅打算更换内燃机，还打算让 ID VIZZION 将驾驶员从控制系统中驱逐出去。

然而，至少在某种程度上，我们的怀疑似乎是没有根据的。大众今天证实，它确实计划商业生产 ID VIZZION，由此产生的全电动轿车在生产 ID 阵容中占据首位。该公司表示，这应该“最迟到 2022 年”发生。

汽车本身就是包装的胜利。建立在新的模块化电气化工具包 (MEB) 之上，在外部它的大小大致相当于大众帕萨特。然而，内部的客舱空间与较大的辉腾行政轿车一样大。

大众也创造性地利用了这个空间。概念车的目标是探索未来的豪华轿车可能会是什么样子，而实际上自己驾驶它并不是等式的一部分。用大众汽车的话说，这意味着“休息室的形状和材料”，具有精简的交互模型和自主系统，可以腾出时间工作、看电影或只是补觉。

虽然您可能认为大众会采取简单的路线，并在没有棘手的自动驾驶技术的情况下提供生产 ID VIZZION，但该公司坚持认为情况并非如此。大众汽车品牌首席执行官赫伯特·迪斯博士表示，虽然这款公路车将配备方向盘，但它也将“为全自动驾驶做好准备”。“循序渐进，它将减轻驾驶员的任务——如果驾驶员愿意的话。”

因此，它究竟会搭载哪些自主人才尚不清楚。我们最好的猜测是某种 3 级式的驾驶员辅助，大众将在此基础上构建，因为其他功能更强大的系统既可用又在法律上允许。不过，我们所知道的是，它将具有令人印象深刻的电动范围。

大众表示，在欧洲周期中，这将达到 650 公里(404 英里)。请注意，在欧洲和的测试之间进行直接比较并不简单，但这不仅仅是一些城市的小汽车。