BAIC新能源ET400和瑞风S7运动版怎么样？

现在说到SUV，估计没人会不知道，和骑手的对话永远不会有尽头。从车型、设计、驾驶体验，总是有说不完的话题，但似乎提到电动SUV就突然停了下来，主力车型少，关注度低。如今，似乎只有EX系列才是BAIC新能源的纯电动SUV，所以如果市场表现更好，自然会丰富车型，于是ET400如约来到了广州车展。

1.出现

外观上，这款EYT400与全新的SicBoX55基本相同。也许制造商继续了它的设计。设计语言非常新颖，带来了更具攻击性的风格和强烈的视觉冲击。与其他BAIC越野车相比，它的前脸有更强的存在感。前脸非常生动，线条立体。用亮黑色饰条装饰的中网狰狞，非常有活力。ChinaNet的很多细节也很有意思。比如两边的装饰完全镂空，增加了前脸的活力，不会觉得太沉闷。大灯造型与前脸风格非常兼容，立体设计与前脸风格一致，但个性不足，不够抢眼。氙气大灯将用于高配车型，具体细节将在后面公布。与车头的硬朗风格一致，还有LED日间行车灯，非常醒目。轮廓采用线条应用，力量感强，看起来非常有活力和自然。

2.内部空间

这次ET400的内饰还没有公布，但从它的博物馆地图可以看出，整体设计个性很强，造型独特，具体细节要等厂家公布后才能知道。同样不为人知的是它的内部空间，但从视觉上看，乘坐空间非常宽敞，符合SUV的定位，但储物空间不够，设计需要改进。

3.动力方面

ET400配备了更大的电池组容量，还增加了超级电驱动技术。名字中带有“400”的后缀，其续航里程肯定会超过400公里，这毕竟是新能源汽车中常见的命名规则。

4:底盘悬架

悬架结构方面，ET400与目前的SicBoX55基本相同，都是麦弗逊之前的多连杆。该级别中后悬架的多连杆结构确实是一个亮点，也颇具竞争力。

优点：续航里程优秀；充满个性；室内设计风格突出；舒服。

主要缺点：配置仍有欠缺；尾箱空间一般；存储空间更少。

江淮汽车近期带来了极具原创性的紧凑型SUV——锐锋S7，有5/7座两个版本，但现在在趣S7的基础上增加了S7运动版，重点调整外观，让其更具运动感。

1.出现

S7运动版保持了与目前S7相同的车身尺寸，长4790mm，宽12900mm，高1760mm，轴距2750mm，相比普通S7，前脸最明显的变化是前围和前格栅。格栅中用于装饰的镀铬条比以前更厚，数量也增加了。前折叠线的前雾灯矩阵样式看起来更简洁，不那么复杂。这款新车增加了360幅图像，车外安装了4个摄像头帮助其工作，避免了在狭窄道路上出现刮擦的情况。尾部饱满，尾门上的直条和水平镀铬条的组合显示出更好的层次感。虽然尾门是双边的，但它只是一个装饰。S7运动版的大海对尾灯内部进行了调整，全红色的设计取代了熏黑的风格，但光源没有改变，依然是LED。

2.内部装饰物

S7运动版没有调整中控造型，内饰配色依旧全黑，非常大气。内饰材质采用皮革和搪塑，还有仿碳纤维饰板，兼顾运动元素和档次感。三个方向盘的设计没有改变，但都是用皮革包裹的。同时进行防滑处理。两侧按钮功能丰富，布局合理。在这个班里，全液晶仪表非常少见，更不用说12.3英寸的尺寸了，体现了科学感和

前排座椅包裹性好，两侧支撑充足，有按摩、记忆、加热等功能。后备箱内部比较平整，可以充分利用。将后排座椅向前展平，形成一个非常平整的平面，可以扩大后备箱空间。由于S7运动版为5座车型，尾箱下方增加了承载能力强的大储物格，空间利用率非常高。

4.动力方面

S7运动版采用1.5T发动机，功率251牛米，174马力，变速箱为6速双离合。

瑞丰S7运动版在广州车展上的亮相有了明显的变化。

优点：外观更具运动感；空间很好；完整的配置技术；舒适度挺好的。

主要缺点：价格上涨；矩阵不够丰富；油耗高。