N Line运动版入列、内外精进质感 现代小改款Kona发表

小改款Kona延续家族休旅既有的分离式头灯设计下，将造型加以修改，并将水箱护罩向两侧扩张，前保桿的防撞塑料面积跟着加大，并与车侧轮拱连接，整体样貌又比现行款更为前卫吸睛。此外，铝圈尺寸也从17吋起跳，最大至18吋。

车尾部分同样着重在灯具及后保桿重新设计，并与车头相互呼应。原厂另为小改款Kona增加多达5种新色涂装，并皆可搭配黑色车顶作双色车身，强调个性化。

首次加入的N Line运动版则享有专属空力套件，不仅改採更具性能色彩的水箱护罩及前保桿，并将一般版防撞塑料的部分改为与车身同色烤漆，搭配新款18吋铝圈后，全车散发满满的性能味。

内装更新重点在于科技及质感的提升，首先是取消传统手煞车而改採电子式，并新增10.25吋数位仪錶，以及升级10.25吋中控台萤幕。该套系统可进行分割画面及多重装置连接，且具备连网能力，可设定个人档案、查询导航纪录、搜寻即时停车资讯等。标配的7吋或8吋多媒体系统现在则支援无线Apple CarPlay/Android Auto。

质感提升则包含运用更多软质塑料及镀铬材质于内装铺陈，并增加座舱气氛灯。此外，除了基本黑/灰织布或皮革内装，现也可选择米色或卡其色皮革，突显豪华氛围。至于N Line运动版则拥有专属黑内装搭配红色缝线，加强运动感。

小改款Kona的车长较过去增加40mm，并透过座舱内部设计的修改换取更充裕的后座腿部空间及行李厢容积。而为了提升乘坐舒适性，副驾驶座另增加高低调整，后座则可选配加热机能，并附设2组USB充电孔。

动力单元提供汽油、柴油及Hybrid等多种选项，其中输出最强悍的1.6升涡轮汽油引擎可榨出198hp最大动力，较现行的177hp增长不少。变速箱则搭配7速DCT双离合器自手排，并提供前驱或四驱两种配置。其余1.0升涡轮汽油及1.6升涡轮柴油引擎则导入48V轻油电技术，还可选择集团最新开发的6速iMT智慧手排变速箱。

小改款Kona另针对悬吊系统进行优化，避震器阻尼和弹簧都经过重新调校，并强化防倾桿，原厂表示将可带来更舒适的行路品质，却又不减损原有的运动性。同时，全车NVH工程也再精进，加上足下配胎的升级，进一步改善车室隔音。至于N Line运动版则会具备「特调」的转向系统，区隔与一般版的操驾反应。

原先搭载的Hyundai SmartSense驾驶辅助系统也有更新，如全速域ACC支援Stop & Go，FCA前方碰撞煞停辅助支援侦测单车客，另再增加ISLW智慧速限提醒、LVDA前车驶离提示、LFA 车道追蹤辅助及RCCA 后方交通防撞辅助等新功能，使行车安全防护更加完善。

原厂指出小改款Kona最快将于今年底前进驻贩售市场展间，Kona Hybrid则会在2021年才报到；国内部分预计也得等到明年才有机会见到新车上市。