这次以动力夺人！揭秘全新第三代荣威RX5“双十佳”动力总成

自油价疯涨之后，新能源汽车的风头正劲，但眼下还有很多消费者对于购买一辆纯电动车型抱有观望态度，所以买一辆省钱又省心的车成为很多人的诉求，全新第三代荣威RX5预售在即，进入了很多人的视野，就在最近，官方通过线上“动力解析会”的形式，向我们展示了上汽集团自主研发的最新发动机。

官方已经确认全新第三代荣威RX5将搭载燃油和混动两种动力配置，先看这组官方给出的动力信息，全新第三代荣威RX5搭载了上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机和DM21 PLUS自动变速箱组成的“双十佳”动力，通过全面升级优化后，发动机最大马力达到188Ps，峰值扭矩为300N·m，具备6.0L/100km（NEDC）的同级最低油耗。

发动机作为汽车的心脏，全新第三代荣威RX5燃油版所搭载的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机传承了“‘中国心’十佳发动机”优秀基因，拥有一套“5*5+8=4”公式，其技术亮点可以用这个公式进行概述。

“5*5”代表五大方面的技术优化升级，分别为燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH。无论是低速还是高速行驶，都能获得更迅速的动力响应和更充沛的扭矩释放，豪车同源的电控可变截面涡轮增压器、集成水冷中冷以及电子水泵等5项先进技术，还有8个亮点配置加持，包括电控可变截面（VGT）增压器、油冷活塞、钟摆式双质量飞轮、热管理模块/双节温器、集成式水冷中冷WCAC、电子水泵EWP等，让发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH5大方面优化升级。

变速器作为汽车的大脑，其功用也不能忽视，作为“世界十佳变速器”的升级款，DM21 PLUS自动变速箱在效率、平顺性和可靠性上全面升级优化，形成了三大核心优势。其首创的三腔独立润滑技术，将液压腔、齿轮箱与离合器腔分隔开来，分别采用专用的润滑油，离合器腔便可采用全球最低粘度的润滑油，齿轮箱也可使用专用的齿轮油，提高效率的同时也提高清洁度，并且实现最佳效率。

在这套全球首创的独立油腔润滑系统作用下，综合效率达到93.5％，最高传动效率达到97％，均为同级最高。高压零泄漏的电液执行系统、三级主动分离的HPC离合器，以及全生命周期自适应在线学习的TCU智能安全控制系统等多项豪华车专用技术运用，确保极致平顺的动力输出。

在平顺性和可靠性方面，DM21 PLUS自动变速箱采用高压零泄露电液执行系统，扭矩分辨率达到同级最高水平，在TCU智能安全控制系统的加持下，可实现全生命周期自适应在线学习、基于目标闭环控制下的嵌套式增益闭环控制。DM21 PLUS自动变速箱也经过300W公里台架以及 500W公里道路耐久严苛测试，可靠性能自是不必多说。

全新一代荣威RX5将在6月份开启预售，目前荣威官方已公布全新第三代荣威RX5燃油版和混动版的外观以及内饰设计，新车基于上汽SIGMA平台，新车有着2765mm的同级最大轴距和1890mm的同级最宽车身，车内以全新“情感律动”设计为基础，采用了业内首创27寸4K全景无界滑移屏、山水主题UI等智联创新，也让我们愈发期待全新第三代荣威RX5的上市。