2018日内瓦车展 全能商旅狮Rifter问世

先简单介绍一下Rifter车型级距，虽然是商旅车，但与路上常看到的福斯T6不一样，当然也与自家刚导入国内的Traveller截然不同，除了尺码较小，可以看到Rifter有着较长的车头，定位与福斯Caddy较为相似，藉由较长的车头、轿式化的内装，带来较多的休旅气息，而后方宽敞的车厢，也能做出不同的设定，应用性颇高。

Peugeot近期大改款新车，都採用EMP2模组平台开发而来，Rifter也不例外，受惠于EMP2平台必须满足各种车型需求，让Rifter虽为商旅车，但Peugeot拍胸脯保证有出色的舒适性与操控稳定性。

外型上，不难看出Rifter车头的家族元素，头灯轮廓、水护箱罩都有新世代狮子风格，并且全车拥有塑料包围，粗旷感与运动性都更浓郁一些，而车尾大型直立尾灯，可清楚看出师爪设计，尾门上方后挡风玻璃可独自上掀，虽然不是新颖设计，但确实为实用性加分。另外也提供GT Line版本，藉由增加一些黑色涂装、内装细节强化，营造多一丝的运动气息。

Rifter有标準版5人座、加长7人座两种车规格，标準款车长约4.4米，与自家308相当，7人座则将轴距由2785mm拉长为2975mm，车身则增加至4753mm，而车内二、三排座椅均为每张独立规划，机能性与变化度是强调重点。

内装中控台可以清楚看出採用i-Cockpit设计元素，与3008、5008相同的双幅式跑车方向盘吸引了目光，加上出风口上方竖立着8吋触控萤幕，还有与Traveller相同的自排旋钮，高规车型也配有电子手剎车，单从这内装照来看，你真的很难认为这是一部商旅车！

悬浮式仪錶已广泛出现在Peugeot车款，只要熟悉之后，确实有着出色辨识性，而从图中可以看出，Rifter仪錶仍为一般指针类比搭配中央显示幕，全液晶仪錶并没有出现。

后座採每张独立座椅，是欧系休旅爱用的设计，后座每位乘客拥有高度的自主调整，而从此透视图来看，座椅似乎有着不错的包覆性，至于乘坐空间，得实际乘坐才能判断宽窄了。

这左右一分为二的玻璃车顶（无法开启、非天窗），在自家DS5或是Traveller也可看到类似设计，而有了这项配备，无疑让Rifter的休旅味更加浓厚了！

动力方面，提供1.2升三缸汽油涡轮和全新1.5升BlueHDi柴油引擎，前者有130、110hp两种马力输出，130hp版本在2019年开始提供8速自排变速箱；1.5升BlueHDi则有75、100、130hp三种马力设定，8速自排仅在130hp版本可选择。

Rifter会在三月份开幕的日内瓦车展进行首发，而同时Peugeot也会展出一辆Rifter 4x4概念车，四驱系统来自PSA长年合作伙伴DANGEL，可选择前驱、四驱行驶，也具备Lock差速器锁定功能，而为了应付越野需求，车身底盘也加高80mm，再加上全车具备各式露营器材，户外玩家应该对这辆Rifter 4x4概念车极具兴趣，不过Peugeot很明确说到，Rifter 4x4就是为了造势而生，量产？再说吧！