日产公爵 六代到十代到底发生了什么变化 「日产公爵王」
可以说的一点是，从第六代的日产公爵到第九代的日产公爵都进口到中国过，可以说在当时中国没有或者说很少一部分高档车中，日产公爵还是给了中国人很深的印象，在中国进口的20年里，日产公爵可以说几乎垄断了高档车的市场，那到底是为什么在2004年日产公爵退出中国市场呢？这跟日产的销售战略有关，在2004年日产公爵正式退出中国市场，那么，在中国的这几十年公爵推出了4代改款，下面小编给大家讲解下：
第六代日产公爵：第六代日产公爵车架号代号Y30,生命周期为1984年～1987年；这六代日产公爵是进入中国的第一代日产公爵，在那个时候各个进口车商也看中了这款车很符合中国人的用车需求，因当时此车价格过高，所以当时进口车商也只能小部分进口，但是没想到的是在中国卖的出奇的好，由于配置极高，于是，在当时的国人脑海中就有了高档车的概念，不过由于第六代日产公爵进口在国内的量实在是过于少，所以没有第七代日产公爵印象深。
第六代日产公爵
第七代日产公爵：这一代被国人称为“公爵王”1987年，日产推出了第七代公爵Y31。同时第七代公爵有着一个里程碑：那就是全球高档轿车的第一款使用五速自动变速箱；Y31于1992年开始大批量进口到国内，这一代外观其实和皇冠的外形差不多，但是第七代日产公爵配置更高，更符合中国人的口味！
第七代日产公爵
第八代日产公爵：车架号代号Y32，这一代可以说在中国的日子并不好过，由于日本的经济泡沫危机，车企多多少少都受到了影响，所以这一台本1992年进入中国的车一直拖到了1996年才进口到中国，这一代依旧是公爵的品质，但这一代国人多多少少还是没有接受这晚迟到的车。
第八代日产公爵
第九代日产公爵：车架号代号Y33，这一代也是像日产赶工出来的车一样，只是对第八代日产公爵外形做了小改变，但是唯一值得一提的是，这代开始搭载日产明星发动机VQ发动机。
第九代日产公爵
第十代日产公爵：车架号代号Y34,生命周期1998年～2004年，也是从这一代开始，没有进入中国，这一代也是为了它的继承者作出了准备，英菲尼迪的设计FUGA（风雅）的设计元素，但是在怎么说，这一代没有在进入中国，可以说“公爵王”在中国的神话彻底破灭！
第十代日产公爵
