日产阳光这款车怎么样「日本晋级世界杯」

日产的车在中国一直有不错的销量表现，不仅得益于它的舒适性，关键还是在于省油和经济实用性。现代家庭中，很多80后90后不仅上有老下有小还有房贷，所以他们买车还是养车都比较在意一辆车的经济实用型，在考虑品牌、动力的同时，燃油经济性无疑是很多人选车比较关注的地方，而日产的车在很多车友心中就是大品牌，口碑佳，省油的车。

东风日产阳光可谓是日产品牌轿车的老面孔了，历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，中间经历了9次更新车型设计，在全球的紧凑型市场中受到了很多消费者的青睐，目前在售的指导价为7.98-11.28万元。

今天的车友是来自重庆的“日照重庆”在2016年8月购买的阳光2015款1.5XE CVT大师版，裸车价格7.00万，目前已行驶20000多公里。

选择阳光大师这款车，主要是结合全方位的性价比来考虑，油耗，长途加满一箱油，41升，可以跑700多公里，而且在合资车里面，七万左右这个配置真的非常不错了，一键启动无钥匙进入都有而且还是自动的。

外观虽不算太好看，但是肯定不是难看的那种，整体看起来比较圆润，车顶很高而且是弧形的，前大灯倒是挺好看的，整个车看起来很朴实，简单，对于年轻人喜欢动感的外观来说，这车肯定不受年轻人喜欢的，车皮车漆底盘都是一个字，薄，沙子甩底盘的时候会有响声。

内饰和外观一样，简单朴实，工艺和用料上也没有什么出彩之处，也没有安全把手这些，全系只有尊贵版车型配备了彩色多媒体显示屏，其他车型则只有AUX和USB两种音响连接方式。

舒适性的话悬架偏硬，毕竟价位摆在这里了，避震调校还可以，过坑有点颠，毕竟不是独立悬挂，座椅比较舒适，跑长途坐5-6个小时，也不会觉得太累，车辆隔音一般般，胎噪也比较大。

说实在的，当初选择阳光不止因为它性价比高，还有就是它空间真的很大，虽然是紧凑车型，但是乘坐空间和储物空间都很宽敞，170cm以上的人坐在前排，膝盖的位置还有2拳以上的空间，后排即使坐满3个人都不会感觉很拥挤，后备箱储物也是很宽敞，家用没问题。

操控是电子助力的，方向轻，指向还算精准，低速发动机噪音也不明显，CVT档位开起来很平顺，市区开的起来也刹得住，就是悬架太硬了，过烂路的时候震动感很明显。

动力的话阳光只有1.5L的排量，家用在市区跑跑是绝对够了，CVT顺滑没有顿挫感，舍得踩油门的话还是会有捶背的感觉，但满座的时候加速就有点肉了。

目前行驶了20000多公里了，平均油耗5.0升/百公里，油耗是真的低，是阳光最大的一个卖点了，本人很满意。

总体来说，阳光作为一台家庭用车，动力方面满足日常的驾驶需求，空间方面也一致得到了很多车友的认可，油耗方面更不用说了，非常的经济实用，结合车友的口碑，我们也总结了一下这台车的优缺点。

优点：

1.三大件，发动机、变速箱、底盘，后期维护方面省心省事省钱；

2.省油，长途加满一箱油，可以跑700多公里；

3.空间，强大的轴距保证了后排的超长空间；

4.操控很简单，容易上手，也适合很多新手；

5.有无钥匙进入和无钥匙启动，很方便；

缺点：

1.内饰简配塑料感比较强，没有中央扶手储物箱，头顶拉手，音响没有CD功能；

2.悬架偏硬，过烂路的时候震动感很明显；

3.车漆过于薄，轻轻一刮容易有划痕；

4.胎噪比较大，尤其是跑不平整路面，耳朵震的厉害；

5.动力方面满座的时候有点肉；

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