氙气灯会被淘汰吗「中国东风16导弹」

没有一点点防备，也没有一丝顾虑，你就这样出现在我的世界里，带给我惊喜情不自已，各位不要以为产生了幻觉，《车动力》要转行做 Music公众号了，只是当我们已经习惯了丰田柯斯达这款车型“青春永驻”的面庞时，丰田突然向外界宣布，一代神车柯斯达换代啦！

近日，丰田宣布全新大改款的考斯特车型，预计将于2017年1月23日发售，如果你问柯斯达是谁？柯斯达就是丰田Coaster，Coaster就是“考斯特”音译的原型，只不过丰田在正式把Coaster引入国产之前，“考斯特”这个俗名早已被广大国内车企的山寨版给抢注了。丰田只能给他取个名字柯斯达。

新车型的外表居然是这样！

苦等半辈子（24年），你就给大家看这个？居然没有时下流行的LED日行灯？90年代的反射式大灯组是怎么回事？好歹上个透镜氙气灯呀！感觉就是拿老款做了个美颜继续出来接客啊！

其实，第三代柯斯达从1993年上市以来，在高端中巴市场依然不愁卖。再加上这种车型的用户，不管是政府机关还是企业、学校等机构，外形是不是时尚并不重要，车子安全、可靠，坐着宽敞舒服就行了，所以第四代柯斯达的改变主要在安全方面。

全新的高刚性安全车体设计，凭借连接车顶与两侧的四组环状骨架连接车底结构，搭配全车大量高刚性钢板打造，使得考斯特成功达到欧盟大型客车车身结构强度法规要求(ECE R66)。此外 双前座 SRS气囊、全车座椅安全带、VSC 、TRC、EBD、ABS、hill start系统也是全新一代考斯特的标准配备。

至于外观上，新款考斯特使用更为俐落的现代风貌，不仅采用更为流线的子弹型车身，同时全车线条分明，加大的前后灯组也让照明更为宽广。而大型黑色涂装前挡风玻璃结合更流线的车侧上扬线条，未来感十足。

驾驶座除了由大型挡风玻璃开口营造出更开阔的视野以外，同时以驾驶者为导向的中控台，让司机可以在视线所及操作所有功能，行车更为安全。

在空间上，除了车内高度增加60mm以外，每个座位乘客肩膀与窗边的距离也增加了40mm，车内行李架空间也增宽 100mm，而窗户视野与上层行李架之间的距离也增加50mm，以提供更开放性和舒适的乘坐空间感。

车体刚性由四组环形车架强化之后，不仅引擎盖构造有所修正，丰田也使用更多的隔音材质，同时前后避震阻尼也优化不少，加上前后防倾杆的设置，让新型考斯特乘坐感、操控性都有所提升。

动力系统使用了两款4.0L柴油引擎，最大马力为150匹，24、29座最大马力则为180匹，变速箱则为五速手动档与六速ECT手自一体两种。

几年前我参加过四川丰田的活动，丰田的高管就非常高调地自夸：“柯斯达在中国没有对手！”这句话听着有点欠揍，但市场现状确实如此，那么多年过去了，丰田自己不换代，其它车企还真就没搞出综合实力更强的中巴车型。

虽然考斯特自进入中国市场之后就惨遭山寨，但是对原装的日本产考斯特来说，并没有产生什么直接的冲击。虽说国产山寨考斯特在生产规模上有快速增长，但技术进步却很小。

从广州羊城“考斯特”到厦门金旅“考斯特”，再到江淮“宝斯通”，中国“考斯特”们向丰田“柯斯达”发起了一轮又一轮的挑战，但终铩羽而归，丰田“柯斯达”在中国高端中客市场形成的垄断至今仍然无法打破。相信换代后的柯斯达将继续成就东方不败的“神话”！

文/邓黎

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