国产宝马x5最低价40万「汽车之家2021款报价大全宝马7系」
在2022年的第一天，少不了对2021年新车、车市的盘点，但更多人所关注的还是2022年将有哪些新车上市。对于不少车企而言，2021年由于“缺芯”的影响使其郁郁不得志，因此2022年作为新的一年，它们也带来了不少重磅车型，例如以下几款SUV。
国产宝马X5上市时间：2022年中旬
目前国内豪华中大型SUV中，实现了合资生产的只有凯迪拉克XT6，同级别的BBA则保持进口形式进入国内，售价也都在60万元以上。不过，宝马X5却率先打破这一僵局，推出了国产宝马X5L。
与进口车型相比，国产加长轴距的X5与进口标轴X5外观上并无太大差别，仅两侧进口增加了一个新样式的镀铬饰条，将加长X5的前脸更勾勒出更豪华的模样。而尾门右下角“华晨宝马”的中文字样也可以判断其国产的身份。
国产X5最大的变化是对车身尺寸进行了大幅加长，车长和轴距均加长130mm，其中轴距达到3105mm，与家族旗舰SUV宝马X7保持一致。相比于竞品奔驰GLE（2995mm）、奥迪Q7（2996mm）的轴距而言，过去进口版的轴距劣势也扭转为了优势。
此外在动力方面，国产X5有两款动力，分别为X5 xDrive30Li以及X5 xDrive40Li，搭载B48 2.0T四缸发动机以及B58 3.0T六缸发动机，两款车型均匹配8AT变速箱。其中，30Li申报功率为180kW，40Li申报功率为245kW，比进口X5降低了5kW。
大咖点评：国产后的宝马X5L针对国内消费者的需求，加长了轴距，但更多人所关心的，却是其国产后的价格。理论上来看，在减掉5%的消费税和15%的进口关税后，新车价格有望降至56万，但结合加长带来的成本增加，以及预留的优惠幅度，未来新车起售价可能在65万元左右。
坦克500上市时间：1月底前交付
在2021年广州车展上，长城汽车推出了全新车型坦克500，而这款车型预售20分钟就收获了1.3万辆的订单，一个小时斩获订单两万辆。而预售订单也迅速在各平台转卖，催生出一众黄牛，足以见得坦克500的受欢迎程度。
作为长城的旗舰SUV，坦克500外观显得十分大气雍雅，与传统粗犷造型的硬派SUV还是有一定区别。而内饰方面，软质搪塑、木纹饰板、拉花金属以及缝线皮革，配合14.6英寸触控屏、12.3英寸液晶仪表盘与HUD抬头显示，让其兼具了豪华感与科技感。
在越野SUV核心所在的三大件方面，坦克500搭载了长城自主研发的3.0T双涡轮增压V6发动机，拥有260kW（354Ps）的最大功率，以及500N·m的最大扭矩，匹配了同样来自长城自研的9AT变速箱。
底盘方面，新车基于非承载式平台打造，采用前双横臂 后多连杆整体桥式悬架。搭载软硬度调节的电磁感应悬架系统，前后桥差速锁（前桥为选装），并且拥有TOD四驱通过COO蠕行模式、4L低速四驱、坦克调头，让其兼顾了城市出行和越野能力。
大咖点评：目前在国内生产的硬派越野SUV并不算多，如兰德酷路泽、牧马人、吉姆尼等车型，溢价都十分明显，甚至要加价才能买到。而坦克500的出现，可以说给到国内消费者一个新的选择，这也让它继坦克300之后，再度成为爆款。
全新长安CS75 PLUS上市时间：2022年2月
近两年来，长安汽车销量方面一直保持着十分迅猛的增速，而其中离不开的一款产品就是第二代长安CS75 PLUS，与CS75合力在2年时间里卖出了40万辆。而如今仅仅时隔2年多后，新车迎来了其第一次换代。
新车的变化主要在于外观与内饰设计上，第二代长安CS75PLUS以“能量晶体”设计理念为灵感来源，前脸采用了V型放射状的进气格栅，取消了此前贯通式X型前脸。
侧面则主要对侧面翼子板装饰件、轮辋进行了色彩以及材质工艺进行了全新设计，车身尺寸与前代车型基本一致。新车采用了一条灯带将两侧灯组贯穿，呈现出新的视觉效果，下方继续提供双边共四出式排气筒。
内饰方面的变化同样不算大，新车提供灰红、蓝白、黑灰三种撞色方案，并且12.3英寸液晶仪表盘 中控液晶屏连体式设计，不过液晶仪表盘上方取消了遮光罩，看上去更为简洁，加上配备HUD抬头显示，整体有着不错的科技感。
动力部分同样不变，新车依旧搭载蓝鲸1.5T、2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率达到131kW，匹配爱信6AT变速箱；2.0T发动机最大功率171kW，匹配爱信8AT变速箱
大咖点评：从产品力来看，新车采用了焕然一新的外观设计，并且内饰部分动力总成也不变。因此，虽然官方称作换代车型，但实际上更像是中期改款，对于产品力的提升有限。不过作为一款已经成名的产品，CS75 PLUS保持目前的价格与产品力，销量依旧不会差。
广汽丰田锋兰达上市时间：2022年1月份
在12月份，广汽丰田公布了其预售价为13.5-17.5万元，作为基于TNGA—C架构下打造的SUV，新车与卡罗拉锐放为“姊妹车型”，同样也能看作是卡罗拉的SUV版，未来将主打入门级家用SUV市场。
外观方面，锋兰达采用了全新的外观设计语言，整体风格时尚运动。车身侧面，锋兰达采用车头与车尾两处分段式腰线设计，新车尾部造型较为饱满，两侧造型修长的尾灯组与车头相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm。
内饰方面，锋兰达将配备7英寸TFT液晶仪表盘 9英寸悬浮式中控屏，中控系统集成导航、语音控制、CarPlay/CarLife手机互联功能。另外像全景天窗、流媒体后视镜、感应电动尾门，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等功能配置均有装备。
动力部分，锋兰达将搭载2.0升自然吸气发动机，最大输出功率126kW，峰值扭矩209牛·米。传动部分，匹配CVT无级变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。
大咖点评：作为广汽丰田最便宜的SUV，锋兰达与丰田C-HR有着完全不同的职能，锋兰达更偏向于家用而非运动属性，后排也更适合多人乘坐。加上安全性、保值率、可靠性等方面的优势，未来新车依旧有着不错的竞争力。
埃安AION LX PLUS上市时间：2022年1月5日
随着AION S Plus的上市，广汽埃安也开始对此前推出车型进行升级，而作为广汽埃安的旗舰SUV，其升级后的Plus版更是凝聚了广汽集团的最高技术水平，而这款车型也将在几天后上市。
外观方面，埃安AION LX PLUS采用最新家族式设计语言，封闭式前格栅设计，为前脸带来了不错的整体感。侧面看去，整车身型十分修长饱满。新车的长宽高分别为4835/1935/1685，轴距达到2920mm，车长相比AION LX有明显提升。
内饰部分，AION LX PLUS抛弃了过去的双联屏设计，转而采用15.6英寸中控屏为主的设计，并且内饰大量使用了亮色的皮革材质进行包裹。加上ADiGO 4.0智能物联系统，支持无感启动、全新AR实景导航、DMS OMS座舱监控，整体的科技感和档次感还是很不错的。
而新车最大的亮点在于续航方面，新车将提供搭载144.4千瓦时和93.306千瓦时两种不同电池容量车型。其中搭载144.4千瓦时车型的NEDC综合工况续航里程达到1008公里，甚至不输给一些燃油车型。
大咖点评：在如今纯电车型当中，AION LX PLUS通过“堆料”的方式成功让续航突破1000km，当然了，144.4千瓦时的电池容量注定了成本不会太低，该配置预计价格也将在40万元以上。
大咖总结
在这新的一年里，车市的竞争并未停止，各品牌也推出了各具特色的新车，意图在2022年里重新瓜分市场。而以上几款SUV包括了越野SUV、纯电SUV、家用SUV、豪华SUV等产品，能满足不同人群的需求，为今年买车的消费者提供了新选择。
