马自达cx4配置解读「比亚迪官宣重要消息」

马自达CX4是一汽马自达推出的一款（现在一汽马自达并入长安马自达）跨界轿跑型SUV，长宽高 2.0L是4637*1855*1524mm，2.5L是4637*1855*1531mm，轴距都是2700mm，马自达CX4的车身姿态比较低矮，后部空间略小，但是整个造型非常的运动。动力方面使用赫赫有名的创驰蓝天汽油直喷发动机，凭13:1的超高压缩比在自然吸气发动机领域封神一般存在，奈何马自达CX4市场价格比较傲娇，销量表现一般。下面笔者将详细介绍下该车的配置，看看马自达CX4的实力究竟如何。

车型配置方面

2021款马自达CX4一共有八款车型，其中2.0L 版本有五款车型，分别是2.0L两驱蓝天青春版，2.0L两驱蓝天活力版，2.0L蓝天探索版，2.0L两驱蓝天品位版，2.0L两驱蓝天领先版，官方售价区间14.88万~17.88万，而2.5L一共有三款车型，分别是2.5L 两驱蓝天驾趣版，2.5L 四驱蓝天激情版，2.5L 四驱蓝天无畏版，官方售价区间17.98万~21.58万。

外观配置方面-颜色

马自达CX4一共有六种颜色可选，分别是水晶魂动红，珠光白，琉璃棕，恒星蓝，紫晶檀，幻影银，满足不同人群对颜色的追求，个人认为水晶混动红是最好看的，和马自达CX4低趴跨界运动的风格很配，但可惜的是水晶魂动红需要加价3000元，而珠光白需加价2000元。

外观配置方面-车身

2.0L长宽高4637*1855*1524mm，前后轮距1586/1584mm，轴距2700mm，空载最小离地间隙206mm，整备质量1493kg，油箱容积45L，而2.5L长宽高4637*1855*1531mm，前后轮距1587/1584mm，轴距2700mm，2.5L两驱版整备质量1530kg，2.5L四驱版分别是1610kg和1622kg，2.5L两驱版空载最小离地间隙206mm，油箱容积45L，四驱版空载最小离地间隙188mm，油箱容积49.2L。

外观配置方面-标识

2.5L侧面有专属徽章，2.0L没有；AWD四驱尾部有专属标识，两驱版的没有。

外观配置方面-轮毂轮胎

2.0L版本使用17寸轮毂，轮胎品牌:韩泰，规格225/65R17 102H Dynapro HP2 ；2.5L版使用飞花式大轮毂，轮胎品牌：优科豪马，规格225/55R19 99V GeoLandar G91。

外观配置方面-灯光

马自达CX4全系LED大灯，其中领先版和激情版有自动大灯和自适应远近光灯，大灯根据光线感应器可以自动开启和关闭，也可以自动切换远光和近光，其他车型没有。顶配无畏版大灯还带AFS随动转向功能和大灯清洗功能，开启之后，转向时大灯会横向调整角度，照亮盲区，同时大灯脏污时，大灯下方会有伸缩杆将喷头伸出喷射玻璃水对大灯外壳进行清洗。

外观配置方面-天窗

青春版没有天窗，其他配置都有小天窗。

外观配置方面-车顶行李架

青春版，探索版，活力版没有车顶行李架，品位版，领先版，驾趣版，激情版，无畏版有车顶行李架。

外观配置方面-玻璃和后视镜

青春版只有驾驶位带一键升降功能，而其他车型是全车标配一键升降。此外，驾趣版，激情版，无谓版带双层隔音玻璃，NVH表现非常优秀，玻璃升起时对外界隔音水平达到了豪车水平，其他配置没有。外后视镜调节方面，青春版只有电动调节一个功能，其他车型带电动调节，电动折叠，后视镜加热，锁车自动折叠四个功能。内后视镜方面，顶配是自动防眩目，且化妆镜带照明灯，其他车型是手动防眩目，且化妆镜没有照明灯。领先版和激情版，无畏版还有感应雨刷功能，车辆有雨量感应器，感应到下雨后，雨刮会自动开启。

内部配置方面-内饰颜色

勃艮第红黑色内饰，只有2.5L车型可选；棕黑色内饰，2.5L全系，2.0L品位版，2.0L领先版可选；黑色内饰 ，2.0L青春版，2.0L活力版，2.0L探索版可选。

内部配置方面-方向盘

青春版，活力版，探索版的方向盘是塑料方向盘，普通换挡把手，其他车型都是真皮方向盘（意大利进口头层牛皮），高级真皮换挡手柄，此外驾趣版，激情版和无畏版还有换挡拨片，切换为手动模式时直接使用拨片换挡，增加了一定的驾驶乐趣。另外，领先版和激情版，无畏版还有HUD抬头显示，这个功能可以将速度投屏到前档玻璃，驾驶员不需要低头看仪表，一目了然。

内部配置方面-座椅

青春版，活力版和探索版是织物座椅，主驾驶调节方式是手动调节，带前后调节，靠背调节，高低2向调节，而其他车型都是真皮座椅，带前后调节，靠背调节，高低4向调节，腰部支撑2向调节，品位版和驾趣版主驾位是电动调节，副驾是手动调节，领先版和激情版的主副驾都是电动调节。此外，领先版，激情版和无畏按带电动加热功能，主驾驶位还有电动座椅记忆功能。

内部配置方面-空调

青春版和活力版是手动空调，没有后排出风口，没有双区独立控制，其他车型是自动空调，后排有出风口以及温度分区控制。

智能互娱配置方面

青春版和活力版没有中控大屏，没有导航，没有蓝牙，没Carlife和Carplay，没有语音控制，没有车联网功能，而这些配置，探索版及以上配置都是标配的带8英寸中控显示屏，有导航功能，Carplay和Carlife互联映射，蓝牙，语音可控制多媒体，导航和电话，带车联网系统（MY MAZDA APP，可以查看车辆状况，包括车灯，电池，车门等，以及一键寻车、导航目的地发送倒车，预约保养等）

影音娱乐配置方面

激情版和无畏版是BOSE音响，8个喇叭，其他车型是普通音响，6个喇叭，音响效果要差一点。

充电接口方面，青春版和活力版有1个USB接口和1个AUX接口，但其他版本2个USB接口，1个AUX接口，1个SD接口。

操控辅助配置方面

青春版没有倒车雷达，没有倒车影像，活力版没有倒车影像但是有后倒车雷达，探索版，品位版，领先版，驾趣版，激情版，无畏版有前后倒车雷达，并配备360°全景影像系统，可以360°查看车辆周边情况，倒车时非常好用。另外青春版没有定速巡航，其他配置都有，此外，领先版和激情版，无畏版还有自适应巡航系统，定速巡航是设定一个速度之后，车辆可以按照一定速度自动前行，不需要踩油门，而自适应巡航是设定跟车距离，可以自动加速和减速，保证与前车的距离，这个功能在高速行驶时非常方便，驾驶员劳累度大幅降低。

舒适防盗配置方面

青春版，活力版，探索版没有无钥匙进入，配套使用的遥控钥匙是普通的遥控钥匙，通过发射红外线信号来打开车门，而品位版，领先版，驾趣版，激情版，无畏版前排带无钥匙进入功能，配套使用的遥控钥匙是智能遥控钥匙，使用了先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，应用小型化、小功率射频天线的开发方案，成功融合了遥控系统和无钥匙系统。领先版，激情版，无畏版还有HUD抬头显示功能。

主动安全配置方面

除了青春版，其他配置都带BSM盲点监测系统（并线辅助），和RCTA(倒车预警系统)，其中BSM(Blind Spot Monitoring)系统，是指车辆行驶车速≥15Km/h时，后保险杠内侧的雷达感应到侧方或者后方接近车，就会点亮位于外后视镜上面的感应指示灯，提醒驾驶者注意斜后方有车辆，若在此状态下操作转向灯时，指示灯就会闪烁并且发出警报，警示驾驶者停止变更车道。

而 RCTA(Rear Cross Traffic Alert)倒车预警系统是车辆倒车出库时，感知后方左右两侧接近的车辆并发出警报。

同时，领先版和激情版，无畏版还有车道偏离预警系统，以及主动刹车系统，系统监测到车辆偏离路面白色横道线就会提醒驾驶员注意修正方向，监测到前方障碍物时会帮车主主动刹车，以防碰撞。

被动安全配置方面-气囊

全系标配前排主副驾安全气囊共2个，全系标配前排侧安全气囊共2个，全系标配侧安全气帘共2个。

动力总成方面

马自达CX4使用了2.0L和2.5L两款发动机，都是创驰蓝天技术，都是13:1超高压缩比，4-2-1加长型排气系统，Dual S-VT双可变气门正时控制系统，电子节气门，6孔高压缸内直喷技术（三级喷射），高效燃烧设计凹顶活塞，米勒循环，低摩擦阻力技术等，发动机参数差异项见下图，变速箱方面没有差异，都是马自达自产的6AT，换挡平顺性非常好。

2.0L和2.5L发放机参数对比

驱动形式方面

前置前驱和前置适时四驱，带多片离合器式中央差速器，使用马自达智能四驱系统i-ACTIV AWD，前后轮扭矩动态智能分配（根据天气，车轮打滑，驾驶意图等实时预判决定）。

i-ACTIV AWD的传感装置全面感知和检测以下3大行车要素， 1是驾驶者的意图，包括油门踏板的位置，方向盘角度，制动器液压大小；2是路面状况的检测，包括前后雨刷，室外温度，方向盘扭矩和动力转向电流，前后轮加速度； 3是行驶状况的监控，包括 4车轮速度(4车轮打滑程度和其预兆) ，引擎驱动力(前轮驱动力)。

然后瞬间演算出必要的后轮扭矩，从而向后轮传达最优驱动力，有效防止车轮向前后左右方向打滑，实现车辆稳定起步、加速、转弯和制动。在不易打滑的干燥路面上，抑制系统传达不必要的后轮扭矩，基本保持2WD状态行驶，从而提高燃油经济性。

选装包方面

就是车身外观颜色和内饰颜色提供选装，外观颜色方面，选装水晶魂动红，指导价基础上加价3000元，珠光白指导价基础上加价2000元/台。内饰颜色方面勃艮第红色/黑色组合 只有2.5L车型才可选，棕色/黑色组合，2.5L全系，2,0L品位版，2.0L领先版可选，黑色 2.0L青春版，2.0L活力版，2.0L探索版可选，其他没有了。

市场销量表面方面

从去年9月到今年8月的销量数据看，2021款马自达CX4上市，销量表现中规中矩，月均销量在3000辆左右，对于马自达这个品牌来说，这个销量表现已经很不错了。

车型配置价格差异方面

活力版对比青春版，价差0.4万元，但是多了RCTA(Rear Cross Traffic Alert)倒车预警系统，BSM(Blind Spot Monitoring)系统（并线辅助）倒车雷达，定速巡航系统，天窗，全车玻璃一键升降，外后视镜多了电动加热，电动折叠和锁车自动折叠功能，这些配置加起来价格远远超过0.4万元，建议选购活力版。

探索版对比领先版，价差0.8万，但是多了前倒车雷达，360°全景影像，8英寸中控大屏，车联网，导航，手机互联映射功能，语音识别和WIFI热点功能，多了1个USB接口和1个SD插槽，空调从手动空调升级为自动双区空调，带后排出风口，个人觉得这些配置是值0.8万元的，建议选购探索版。

品位版对比探索版，价差0.9万，多了车顶行李架，真皮方向盘，智能遥控钥匙，前排无钥匙进入功能，真皮座椅，主驾座椅电动调节，主驾座椅腰部调节。从中可以看出主要是真皮座椅和真皮方向盘以及无钥匙进入，但是感觉不值0.9万，建议不升级，直接探索版即可。

领先版对比品位版，价差0.9万，但是多了，主动刹车和车道偏离预警以及碰撞预警，多了自适应巡航和抬头显示功能，副驾驶座椅升级为电动调节，前排带座椅加热和座椅记忆功能，大灯升级为自适应远近光，自动大灯，带雨量感应。个人觉得如果比较追求科技方面配置的话可以选领先版，但一般家用，品位版够了。

驾趣版对比领先版，价差0.1万，主要是发动机从2.0L升级为2.5L，马力从158提升为192，动力表现更好，轮胎方面从锦湖225/65R17升级为优科豪马225/55R19，但是少了车道偏离预警和主动刹车，少了自适应巡航，少了副驾电动调节和座椅加热及记忆功能，少了前排多层隔音玻璃，少了自适应远近光和自动大灯，少了抬头显示。个人觉得2.0L的动力也很不错，如果预算有限的话，不建议升级。

激情版对比驾趣版，价差1.6万，但是由两驱升级为四驱，多了主动刹车和车道偏离预警，多了自适应巡航，抬头显示，副驾驶电动调节，前排座椅加热和座椅记忆功能，音响升级为Bose音响，从6个喇叭升级为8个喇叭，大灯升级为自适应远近光和自动大灯，带感应雨刷。笔者认为激情版这个升级有点贵，如果决定购买2.5L版本，建议驾趣版。

无畏版对比激情版，价差2万，多了大灯随动转向和大灯清洗功能，内后视镜从手动防眩目升级为自动防眩目，化妆镜带照明灯，然后就没有然后了，个人觉得非常不值，不建议购买，因为大灯清洗功能很鸡肋，使用频率很少，随动转向几乎感觉不到，化妆镜和照明灯以及防眩目是可有可无的功能，平白无故贵了2万，不值得，还是买激情版吧。

车型推荐方面

根据以上分析，综合性价比以及配置，个人觉得2.0L探索版性价比最高，理由是官方价格16.08万，对比其他车型价格亲民的多，而且有前倒车雷达，360°全景影像，8英寸中控大屏，车联网，导航，手机互联映射功能，语音识别和WIFI热点功能，2个USB接口和1个SD插槽，自动双区空调，带后排出风口，这些都是家用首选，其他什么主动刹车，无钥匙进入，HUD抬头显示之类的那都是追求科技配置的人选购的，家用这些功能未必需要。

总结

马自达CX4属于跨界类SUV，车身姿态低矮动感，但是整体空间表现一般，虽然有创驰蓝天技术加持，但是国人看重的还是空间，配置，价格，这点马自达CX4做的不是很好，价格虚高，市场优惠力度也一一般，车型人群定位偏窄，大家更倾向马自达CX5这种正常的体型，如果马自达CX4的价格能再低一些，或许销量表现要更好些。以上就是笔者关于马自达CX4的配置全面解析，希望可以帮到有意向购买该车的朋友。