迈巴赫s级双拼色价格「西班牙把德国做死」

哈咯大家好，豪华车报告，我是你们的月月，ART版奔驰迈巴赫S级的粉丝，真的是多啊，好多大佬在问，这车怎么就不能像ART GLS500引入进来呢，200万我也买啊。

毕竟现在要买中规迈巴赫S级双色车身的配置，只能花500万买迈巴赫S680顶配，这个相当不划算。

大佬，我们也想啊，每次给德国ART发邮件沟通GLS500事宜的时候，我们也都会问一问迈巴赫S级的进展，但得到的回复基本都是：还在斡旋。

所以啊，各位，再等等，但是，不耽误隔空欣赏对不对？德国ART其实早在今年年初，基于奔驰S级和迈巴赫S级的定制作品，包括帮助巴博斯设计和代工的S级，已经正式在全球范围内开启销售了。

只不过独独避开了国内市场，原因之前讲过，这一集就不赘述了，那今天我们就来看看这台翡翠绿双拼沙漠金版迈巴赫S级。

这个配色方案，其实是来自双调典藏GLS500，同时也是在致敬迈巴赫62，当年这个千万级的配色真是太过养眼，所以此次致敬经典，采用了同款翡翠绿和沙漠金的双拼配色。

重新找回当年迈巴赫独霸天下的王者风范，目前在整个豪华车市场，这个配色，独一份～金玉满堂，金玉良缘，寓意极佳。

这次受制于GLS500的魔术车身产量确实太过稀缺，所以我们就先把这个配色给到迈巴赫S级上，大家先一睹为快好了，熏黑大饼轮毂，配合侧面双腰线设计，双腰线，这个划重点，要考哦～

在顶级的劳斯莱斯，宾利，以及迈巴赫级别的双色旗舰身上，都会有两条细细的金线，这个其实也是在秀肌肉，为什么只有超豪才会用？一是成本高，二是工艺要求高。

单独一条金线要完美和车身平行，质感要好，不能有毛刺，间距也要刚刚好，所以如果是国内改装双色车身，大概率都不会有2道金腰带～

豪车为什么豪，就是首先要不计成本，不惜工本，细节决定段位～各位大佬你们觉得呢？

除了这台金玉良缘，还有一台白黑双调典藏，后期老师可以放一段分镜给大家欣赏一下。

好了，看过瘾了吗各位？别着急，我们继续努力，争取尽快将这款车引入国内和各位大佬见面。

我是你们的月月，豪华车报告，我们下期再见～