音响改装A柱倒模「汽车音响a柱倒模图片」

汽车音响后装市场上，会改装各式各样的音响系统，也有很多发烧系统。原车喇叭的安装位置，确实会影响一套高素质音响的表现力，这个时候就会将后装的音响喇叭露出来安装，我们称之为“倒膜”，

但倒膜也会有各式各样的做法。

本文我要讲的是：基于必要倒膜的前提条件下的一些建议。

我先抛出一个问题，音响改装做倒膜，声音效果和协调美观，你会优先选哪个？

特斯拉MODEL 3

我的回答一定是先要好看。如果做得很丑而且还挡视线，我相信再好的声音效果，都会让人望而却步。

你们或多或少也见过一些音响改装做倒膜的案例。有些A柱倒膜我看到就想吐，一大坨……而且‬影响视线，更‬会影响驾驶安全。

这你能接受？？？？我看到就起鸡皮疙瘩了

对于一些正在打算改音响并且要倒膜的车主，我的建议是：如果你的车门板三角位够大，是非常建议把中音做在三角位的，然后把高音放在A柱。

或许站在安装师傅的立场来说，会太麻烦，因为要处理三角位和A柱，磨灰很麻烦。同时，对车主而言，要破坏车上两个配件，也会难以接受。但结合我最近遇到的一些老车主卖车的经历来说，卖车前恢复车辆，买一对A柱、三角位饰板件非常便宜。何况音响是每天开车都要听的，如果每天上车看到A柱都顺心、顺眼，那么多破坏一对三角位是非常划算的。

过程其实很漫长

除了美观，针对声音效果，我再来回答上面的问题，为什么我要优先选择美观？

很多人说3.5寸中音必须要有良好的箱体环境，才能发挥它的效果。这个理论站在家用音响领域一定是成立的，但是在汽车上，这点微不足道的“中音下潜”根本表现不了，因为普通‬车型‬都有路噪音，除非你的车是宾利、劳斯莱斯级别的。但大多改音响的车都不是超豪华车，开在路上都有噪音，哪怕是图中的电车特斯拉，行驶起来也有明显的胎噪（做了‬四轮‬隔音‬）。所以，这点中音低频，在美观面前是没有任何意义的。

成品

不要被玄学带偏了……。（除非你汽车上改音响，就是为了停在车库听歌……，那就当我胡说八道！）

最后，顺便说一下关于倒膜定位（喇叭指向）。如果你所改的音响系统是主动分频，你就不用太纠结指向性了，因为每个喇叭的延时都是可以独立调音。但如果是一套被动分频的音响系统，那就要满足一个必要条件，高音、中音、中低音尽量在一条线上，不要偏离太多。避免调高音延时的时候，中低音也跟着移动，这样就会导致声场定位不准，声音聚焦不好。（主动‬、被动‬的‬关系‬大家‬可以‬自行‬查阅‬）

成品

当然呢，审美这种事，还是因人而异，如果每个人的思想观念、审美标准都一致的话，那我们人类文明就不会有进步了。