深茂铁路深江段将开工「km/h」

深茂铁路深江段迎来新进展！

9月16日，《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿》公示。

深茂铁路深江段5年后完工

文件显示：

1#. 新建设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站；

2#. 新设江门存车场，总规模为10条存车线，近期设存车线6条，预留4条；

3#. 新建深茂铁路深圳至江门段工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线200km/h，正线南沙至江门段250km/h；

4#. 全线需征地510.35h㎡，总工期5.5年。

概述、项目概况

建设包括江门在内的7个车站

深茂铁路深圳至江门段工程位于广东省珠江三角洲地区，线路正线从规划深圳枢纽西丽站引出，经深圳市南山区、宝安区，东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山民众、港口、石歧、西区、沙溪、横栏镇，江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。

本项目功能定位是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，是粤港澳大湾区城际网主要跨江通道和环湾通路的重要组成，是落实粤港澳大湾区建设、“一带一路”倡议等国家战略的重大基础设施，是补强沿线地区高铁交通短板、推动地方经济增长的重要支撑，是服务区域中长途和湾区城际的高速客运铁路。

深茂铁路深江段5年后完工

新建深茂铁路深圳至江门段工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线200km/h，正线南沙至江门段250km/h：新建设西丽(不含)、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站。

全线需征地51035h㎡，总工期5.5年。

路段情况

施工期新地村、新沙小学等地或受影响

(1)线路走向

本工程DK98 750~终点段位于江门市境内，涉及江海区、新会区规划范围。

(2)协调性分析

根据工程与江门市沿线用地规划的叠图(图24-12)可以看出，本工程在江门市境内部分路段与规划线位不一致，但总体走向相同，基本符合城市总体规划要求。

工程与江门市用地规划叠图

(3)本工程基本位于城市规划区外，不涉及规划居住用地。其中，施工期环境敏感点有新地村、新沙小学等地。

施工期环境敏感点一览表

车站概况

江门站为地面站 平均站间距23.518km

全线共设西丽(不含)、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共6个车站，其中西丽、深圳机场为地下站，滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站。

全线车站平均站间距23.518km，最大站间距为中山北至江门站间36.843km。

本次环评的公示，将再次加快深茂铁路的进展。根据《广东省2019年重点建设项目计划》内容，项目建设起止年限于2019-2024年，总投资416亿元。

目前，深江段的可行性报告已修编完成，力争今年年底动工建设。利好将至，你期待吗？

来源：东莞市发展和改革局

【购房资讯轻松享，快来关注乐居网】

文章来源:新浪乐居