发动机过热导致熄火「不怕高温的病毒」

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2003年的别克老凯越1.8排量自动挡，行驶约27万公里，改了天然气。

车辆故障：发动机高温，初步判断为漏水导致缺水高温。

这辆车上个月25日，车辆在等红灯时发动机突然熄火，然后启动了两次都没成功。停了约十几分钟后再次顺利启动了车辆，开了2公里不到又突然熄火了。

最后检查是水箱爆裂漏水，这个又是漏水缺水高温。

---

维修步骤：

这辆老凯越的命真硬，高温多次导致熄火发动机都没事。

这次发动机漏水位置大概在发正时皮带处，胖哥怀疑是水泵漏水。凯越的水泵位置时规壳里面，需要拆解正时部分。

用手指的位置就是水泵。

水泵周围有很多漏水痕迹。

拆下水泵。

拆的时候也没有放水，拆完水泵就流出这么一点点水。

水泵已经彻底生锈腐蚀了，看这边缘像狗啃过的地方，密封圈也压的快找不到了。

叶轮还不错，没有太多生锈。

水泵边上还有一个小洞。

对着天空一看尽然透光了，从痕迹来看这个小洞才是最大的漏水点。

胖哥用一字螺丝刀轻轻一戳就一个洞。

买了一个新水泵。

新旧对比。

安装步骤胖哥就省略了......

装好水泵之后，对准正时。然后加上水，启动车辆观察电子扇启停两次即可，最后在检查一下水泵处是否还漏水。

胖哥总结：16年的车龄的老凯越胖哥希望下次别再高温了，这次修完以后别在三天两头补水了。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。