海马汽车是国产品牌吗「再相逢不识君」

霸道总裁剧近期走红，俘获万千少女的芳心，海马汽车品牌植入热播据《何以笙箫默》，这位养在“深闺”的汽车品牌抓准时机走了出来。良好的市场表现、陆陆续续的全新产品、营销机制的不断改革，自进入“自主2.0时代“以来，海马汽车全面发力，一改以往默默无闻的生存之道，开始以全新的精神面貌紧追汽车时代热潮。

过去，在人们的印象里，海马仅是活着的。一直，默默的小碎步跟着。

更让人忘却的还有海马汽车合资的过去，1996年顺应“市场换技术”的大环境，海马汽车成为马自达在华的第一家合资伙伴，但随着对方的“移情别恋”，海马汽车被迫打回自主原型。这家被“甩”的车坛老将黯然淡出人们的视线，将自己养在“深闺”中，举步维艰的生存着。

（图片来源汽车之家）

中国品牌或者说中国人都有着打不死的小强精神，虽然面对合资的挤压总是节节失利，但一直不懈向前。于是合资转自主的海马汽车开始重新“寻找自我”，有了海福星的过渡车型后，海马3真正打响了海马汽车自主之战，谁知道一下子就是8年。2012年海马汽车启用了全新的车系命名规则，轿车以“M”开头，SUV则以“S”开头，而海马商用车依然采用原先的命名方式，海马品牌正式进入向上转折期。

2015年上海车展期间，海马汽车携海马M6、2015款海马M3、2015款海马S5、2015款福美来M5、海马M8、新海马S7、新普力马纯电动车共计7款车型亮相，并带来了代表海马目前动力研发最新成果的——1.0TGDI、1.2TGDI、1.8TGDI三款缸内直喷涡轮增压发动机参展，引起业内不小的反响，首款搭载1.8T涡轮增压发动机的海马S7更是吸引了众多消费者目光，苦练内功的海马终于得到回报。除了产品上的与时俱进，海马汽车时髦的玩起移动互联，成为自主品牌车企的实践者之一。

在今年的两会上互联网再次成为核心，海马汽车顺应移动互联网新生态形势推出了HM-Link极智车载互联系统，这是国内唯一一家拥有中国电信专属网段的车联网系统，该系统为消费者提供了两种比较便捷的操作功能，智能语音控制和红外手势控制。红外手势控制成为一大亮点，驾驶者通过手势操作多媒体系统中的音乐、电台功能。据悉手势控制功能还将进一步完善，从而实现更多功能操作。海马希望借助涡轮动力 车载互联“双T”的独特形式拢获更多年轻消费者。现在汽车市场的主流消费群体正逐步偏向年轻化，海马产品定位与营销重点也在向新生代90群体聚焦。

在互联网时代，另一个领域——电商也在迅猛发展，越来越多的车企开始利用线上销售车型，海马汽车紧跟时代热潮，将网上售车加入前瞻战略规划中，增加了新的推广平台，并取得了不错的销售成绩。除此之外，海马汽车也在不断谋求线下销售渠道变革，未来将针对县镇一级进行网络的深度下探，力求覆盖面积进一步扩大化。据悉，海马汽车将新渠道概念称为“县镇工程”，即通过金融和直接补贴等方式，建设自己的服务体系和销售体系，将海马销售网络的小4S店布局至国内“县”“镇”地区，年内计划能够做到1000家左右。

至此，更容易让人联想海马汽车一直如同养在深闺中的大家闺秀，琴棋书画样样精通，却是少言寡欲的性情，结果在汽车行业的鼎盛时期海马汽车未能借势而起，并逐渐沦为边缘品牌。这其中致命之处就是海马汽车在自身宣传推广上功夫不到家，总将自己定位为追随者。爱，要大声说出来，自己的努力也要让人知道，海马汽车在不断的进步、不断超前，所以不要“羞涩”，告诉大家，海马汽车正大踏步而来。

（一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始! ）

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