国产电动汽车弯道超车「新能源汽车会不会代替传统汽车」

近日举办的2022世界新能源汽车大会吸引了公众关注的目光。数据显示，2022年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆。其中，中国新能源汽车销量达到260万辆，占全球销量六成以上；市场渗透率超过21.6%，保有量突破1100万辆。中国新能源汽车将迎来更大的发展机遇，也将获得更加广阔的发展空间。

第一，这个机会，中国等的太久了。只要是对汽车行业稍微懂点的人，都清楚中国传统燃油车的技术想干好，简直是难比登天，在日本和德国面前，这种差距不仅是工艺技术，还有产品管理上的，哪怕是发达国家几十年积累出来的专利壁垒，就压得国产车企头都抬不起来。所以，我们真的要感谢上天，在这个科学技术、信息技术、新能源技术全新摆布的赛道上，给了中国车企一次重新比赛的机会。

而且，即便我们不考虑这些因素，但就石油这一项传统汽车的“命门”，中国每年生产的2亿吨和每年需求的7亿吨相比，5亿吨的缺口，就是我们进口的最大部分，需要的资金更是达到了3000亿美金，况且按部就班花钱就买，也到不是啥问题，但是万一有一天，有钱也买不到了，中国3亿量汽车就那么直挺挺的爬在全国各地的马路上，怎么办？ 现在的欧洲，就正在经历着这种危机。但其实，就算是这样，以上这些，也真的还不是最主要的原因。

第二， 这个产业，中国必须势在必得。其实，石油跟所有其他资源有一个最本质的区别——它是美元的抵押品，而且石油贸易是美国全球经济体系真正的根基，就是说，你任何国家只要你用石油，就必须先去换美元。这简直相当于直接印纸，就可以从全世界换取真金白银。这样的经济逻辑直接导致只要美国印钱，全世界的国家就跟着贬值，但是它印出来的钱，搜刮了全世界的财富后，直接进了美国的口袋，但它所带来的的一切副作用，全世界帮它买单。所以，中国只要一天需要买油，就绕不开美国，就不可能跟美元脱钩。

况且，中国汽车用掉了全国70%的石油，是全世界最大的石油进口国。如果，一旦有一天，新能源车全面普及，我们不光是省下了几个买油的钱，也不光是能源安全的问题，基本等于我们终于不在被兑换美元所累，这其中的意义将会深刻的改变历史的进程。

第三，这个问题，我们要看得更远。什么问题？当然是环保问题。有人说新能源车根本不环保，因为发电需要烧煤，其实这里还有一个道理，就是新能源车的节能，不是因为用电，而是因为用电池，区别在哪里？因为一旦新能源车全面普及，就会成为一个庞大的储能项目。电力能源有一个特性，就是发出来不用就浪费了， 之所以白天电价7毛多晚上3毛多，就是晚上发电，不用也浪费了，尤其是风能、光伏、水电这些绿色能源，随着新能源技术的发展，各种绿色能源会越来越充裕，所以，最好的解决方法，就是把这些电力资源白天用，晚上存，而且家家户户都能享受到这种优惠的电价。不错，这就是新能源汽车。如果中国3亿辆汽车，都使用新能源，3亿个大号电池所储存的电量可是一个巨大的储能工程。如此一算，环保问题就不是问题了。

所以，新时代、新阶段、新赛道，中国汽车终于迎来了全新的曙光，我们在见证过国产新能源汽车，从备受质疑到世界领先过程，目前的成果是，中国现在拥有全世界最完善的新能源产业链优势和全球最大的需求市场，是全球最好的创新的土壤，未来已来，机会已来，让我们拭目以待。