以后会有很多的汽修店倒闭「汽修行业的心酸和危机」

这是一个朋友的真实故事，2016年下半年，朋友的高端大型奔驰宝马修理厂已经面临倒闭的状态，优秀人才不断离去，已经面临很大的困境。谁能想到，到今年6月份，生意做的红红火火，车水马轮，每天大修的车辆要停到院子里。有人说是神话，是传说，非也，只因做对了这三件事。

为了便于书写，我采用第一人称来写。同时为了避免打广告的嫌疑，文中没有提汽修厂的名字。

我是山东人，21年前，在一个水沟旁边，用几条板凳就干起了汽修事业，凭着吃苦耐劳的精神，以及精湛的手艺，我的第一家汽修厂越做越大。几年前，我投资百万，开办了第二家高端汽修厂，专门从事奔驰，宝马，奥迪等高端车的维修。

繁荣的背后，往往是危机的开始

我的汽修厂成了当地汽修界的黄埔军校，很多优秀的汽修师傅都流失了，我不懂得如何管理，随着市场份额被徒子徒孙不断的蚕食，我面临亏损的地步，已经快坚持不下去了。

我很痛苦，晚上经常失眠。

车到山前必有路

去年8月份的一个晚上，我在看三国演义，看到刘备在起兵前期，一直是屡战屡败，在逃跑的路上，巧遇徐庶和水镜先生，水镜先生告诉刘备：卧龙，凤雏，得一人可安天下。

听到这句话，我突然大悟，我的汽修厂之所以面临困局，是因为我不懂的运营管理，营销策划以及团队打造，如果能找到汽修界的卧龙，凤雏，我是不是就能够翻身，成为当地汽修界的佼佼者。

我缺的是一个顶级高手来辅佐我，我缺乏一个优秀的军师。我缺乏一个能让我的汽修事业做强做大的系统。

我上过成功学课程，上课时很激动，回到家就不动了，学到的东西落不了地。也上过其他不少大师的课程，同样作用不大，课堂上的大师都是背会了讲稿，让我们不断回答"是“，他们只是想不断的掏我们口袋里的钱。

我要找到汽修行业真正的卧龙，真正的诸葛亮。

我发动汽修界的所有朋友帮我寻找。

苦心人，天不负

青海西宁的一个朋友告诉我，当地的一家汽修厂以前生意不好，现在生意很红火，是通过一个高人的指点。

通过关系和我的诚意，我见到了这位“卧龙”先生。

“卧龙”先生从事汽修业近三十年，苦心研究汽修行业的营销八年，对汽修行业的运营管理有着很深的造诣。据调查，“卧龙"先生已经帮助国内多家大型汽修厂起死回生，将生意做的红红火火，成为当地汽修业的领导者。

我不相信课堂上的讲师，我只相信真正的实战家。

“卧龙"先生只用了三招，就让我的汽修厂起死回生，目前单单发动机大修车辆就从每个月的四，五辆到三十几辆。

第一招:建立独特的技术优势

通过卧龙先生的关系，我们拥有了“大修发动机保20万公里，不烧机油”的专利技术。

我的修理厂门前，挂了一个很大的广告牌，"大修发动机保20万公里，不烧机油，免磨合".的广告语很打眼。

当地同行都是保3万公里，我们保20万公里。远远超出竞争对手。

当时引进这个专利技术时，我的一位执行总监不同意，认为大修发动机保20万公里，根本行不通，会导致我们根本没钱赚，另外，现在大修发动机的车辆也不是很多。

卧龙先生告诉我们，要从消费者的角度去思考问题，得消费者得天下。因为消费者认为发动机大修保修期越长越好，越满意，越放心。

汽修行业本来就是一个靠技术立足的行业，谁拥有最牛逼的技术，谁才能得到消费者的认可。

第二招:建立自动传播的口碑宣传系统

有了最好的技术，还需要让当地高端人群知道啊，"卧龙"先生独家研发的汽修厂吸客系统此时发挥了作用。每一位开奔驰，宝马的车主，他的身边都有很多开奔驰，宝马等高端车的朋友，我们通过一个巧妙的宣传方案，就让当地的高端车主都知道了我们的大修发动机保20万公里的技术。我们和车主签合同，这样让车主没有风险，发动机大修后，开了19万公里出来问题，都由我们负责。

3个月，我们的高端客户就增加30%。

第三招:建立一支自动自发的精英团队

“卧龙”先生告诉我，员工离职，只有两点：钱给的不够，心受到委屈。所有的团队问题，都是体制的问题，都是分钱的问题。

通过股份制改造，很多骨干都成了股东，我们描绘了我们汽修厂的发展愿景，我们的连锁汽修厂计划，让很多骨干心动不已，针对基层员工，我们设立了多阶梯的员工发展通道。让每一位员工都对我们的汽修厂充满希望。让每一位员工都有前途和钱途。

现在，员工抢着加班加点，因为，他们是为他们自己干。他们自己开一个汽修厂，都可能赚不到这么多的钱。很多以前流失的技术骨干，又重新来到他们曾经奋斗多年的地方，因为，只有这个汽修厂才能实现他的梦想。

“卧龙”先生告诉我，先帮助员工实现梦想，顺便就会实现自己的梦想。