长三角铁路最新消息「兴泉铁路大田段线路图」

搬家大家都听说过

但给高铁“搬家”你见过吗？

这些天“轨道上的长三角”

频频传来好消息

长三角铁路建设有什么新进展

一起来看看↓

沪蓉高铁

千人作战一夜“搬家”

沪蓉高铁

起点：上海市

途经：江苏省、安徽省、湖北省、重庆市

终点：四川省成都市

国家中长期铁路网规划网“四纵四横”中第二长的一“横”

扒除、锯轨、线路拨移、

钢轨合龙、填充道碴、开通试验

4月26日晚10点30分

在合肥市肥西县

沪蓉铁路与江淮运河交叉处

土建、轨道、防护、精调等多个工种的

1000多名铁路建设者

迅速开展施工作业

施工现场

项目常务副经理张新意介绍

引江济淮工程航道下穿既有沪蓉高铁，要满足通航条件，必须新建线路，让沪蓉高铁搬家。此次改建涉及线路4540米，拨接时出动机械设备840余台套，具有施工时间长、影响面积大、涉及专业多、时间要求紧、验收标准高等特点，是国内首例高速铁路改建工程双线拨接，也是引江济淮工程全线重难点和控制性工程。

施工现场

27日凌晨5点30分

经过近7个小时的紧张施工

国内首例高速铁路改建工程

引江济淮沪蓉高铁改建项目

双线拨接完成

沪蓉高铁成功“搬家”

将改道至新线运营

“让道”引江济淮工程建设

引江济淮工程

沟通长江与淮河，是国家重大战略性水利建设项目，也是集供水、航运、生态为一体的水资源综合利用工程

铁路拨接工程

需要将原有线路的部分路段改到新线位上，相当于让原有的高铁线“拐了一个弯”，改线至新建沪蓉铁路线上。因为原有铁路线一般都正在承担运营任务，所以新旧线路并网施工必须集中在一个相对短暂的“窗口时间”段内集中完成。正因如此，施工单位一般需要投入大量人力、机械，分多个作业面同时施工，迅速完成拨接。

早晨7点20分许

新建铁路迎来了第一趟旅客列车

首趟客运列车通过沪蓉铁路新建段

沪苏湖铁路

跨斜塘航道斜拉桥桩基完成

沪苏湖铁路

起点：上海虹桥

途经：松江南站、汾湖站、盛泽站、南巡站、湖州东站

终点：湖州站

建成后将与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络

4月25日

沪苏湖铁路重难点及控制性工程

跨斜塘航道斜拉桥

在全线率先完成桩基施工

27个月后，桩基上将架起

全国首座高铁与普铁

同桥共梁的铁路斜拉桥

施工现场

沪苏湖铁路跨斜塘航道斜拉桥

为双塔双索钢混组合梁斜拉桥

两个主塔高度分别为97米、95米

桥面上其余塔总高80.5米

主塔桩孔桩直径2.0米

长度约116米至117米

属于深大孔桩，施工难度高

而工程中更大的难点在于

高铁普铁四线同梁

效果图

中铁广州局高级工程师李茂春说

因为这个桥是350公里和160公里两个等级的线路，同时160公里这边算是重载铁路，在一座梁上就造成速度不均衡，另一个重力上不均衡，但是这个桥从截面上来讲，它的整体设计是完全一致的，所以这个要求在施工质量、施工进度、施工安全这些方面要很好地去把控。

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除此之外

像南沿江、安九等一系列长三角铁路

也正加紧建设中

4月4日13时，南沿江城际铁路

跨京杭大运河连续梁合龙

4月6日凌晨，跨荡茜泾连续梁合龙

为后续箱梁架设和无砟轨道施工

奠定了基础

南沿江城际铁路

起点：南京南站

途经：句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市

终点：沪苏通铁路太仓站

沪宁间第二条城际铁路，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分

4月5日，京港高铁安九段（安徽段）

开始架设接触网导线

京港高铁（安九段）

连接：安徽省安庆市与江西省九江市

中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分

4月8日，常泰长江大桥5号墩

第一层承台混凝土浇筑完成

常泰长江大桥

位置：长江常州与泰州段

集高速公路、城际铁路与普通公路三合一的跨江桥梁

效果图

疫情防控形势越来越好

铁路车站逐渐热闹起来

长三角铁路建设也是如火如荼

期待有更多好消息传来

来源： 新民晚报