大众途锐托森式四驱介绍「十万内四驱」
“别拿豆包不当干粮”这句话用来形容大众途锐最为合适。因为它挂的是大众的标志，很多人压根不认为途锐是豪华SUV，但是实际上无论是当时的产品定位，还是整台车的级别与品质，它都是一个非常合格的豪华SUV，而且是一个极具性价比的豪华SUV。
从外观上，虽然同样是采用了大众的家族设计，但是从外观上看，大众途锐有着不同于任何大众SUV的气质，既有途昂等的霸气，也不失探歌等的秀气，外观气质很高雅，丝毫不逊于其它豪华中大型SUV。
又大又宽的途锐在尺寸上也是一个合格的豪华中大型SUV。其长度达到4878mm，宽度则拥有1984mm的数据， 所以整台车十分敦实，镇得住气场，也能凸显车主的实力。
作为大众的旗舰SUV，途锐当然有资格享受车尾大号字母标志的待遇，而整个车尾也是显得相当简洁，甚至连排量等标志都没有。非常的内敛。
作为旗舰，途锐同样有资格拥有大众中最大尺寸的中控液晶屏幕，而整个内饰除了屏幕非常显眼之外，几乎占据了整个副驾驶中控台的大尺寸贯穿式空调出风口也是一个很显眼的设计。而在配置方面，途锐甚至还拥有HUD抬头显示这样的配置，也足够显示出其豪华SUV的身份。
座椅的造型看着很硬，但是实际上在保持了良好的支撑性的同时，途锐的座椅还是很舒服的，特别是厚实感让人感觉非常踏实。而在座椅的配置方面，途锐提供了前排座椅加热和通风功能，从火热到凉爽都可以。
途锐的后排空间也是非常出色的，并且后排加入了靠背调节功能，能够很好的缓解长途疲劳感，只是在地板凸起的部分途锐处理的不够好，地板的凸起较高。
后备箱拥有很大的空间，并且后排还带有电源接口以及后排座椅的一件放倒，在后备箱这里的配置也是显示出一定的豪华属性。
途锐的动力是一台高功率的2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，不过动力不是途锐最强的地方，最强的地方是四驱。途锐的四驱系统可以说是披着”4MOTION“皮的”quattro。与奥迪Q7同样出自MLB Evo平台的途锐使用的是一套基于托森差速器的四驱系统，这才是真正的奥迪quattro魂，甚至要比现在那些使用quattro ultra的奥迪车型在四驱上要更可靠和纯粹。
出自MLB Evo平台，与Q7师出同门的途锐，实际上无论是硬件上的实力，还是软件上的实力，都是一个非常优秀的豪华SUV，可能大众的品牌定位并不能支撑起途锐优秀的实力，但是途锐也有豪华中大型SUV中相当亲民的售价，再加上从第一代途锐就已经进入中国，这么多年途锐倒也不像辉腾那样只留下了各种段子，高低还是攒了一些豪华口碑，买个实惠的大众途锐也是一个豪华品牌中大型SUV的优质选择。
