帕杰罗和途乐和陆巡「尼桑大型suv途乐」
今日聊一聊:丰田陆巡即将国产、三菱帕杰罗换代、日产途乐通过国六b，日系硬派越野即将霸气登场！
喜欢玩越野的车迷朋友们对日系硬派越野车一定不会陌生，丰田陆巡、三菱帕杰罗、日产途乐凭借优秀的越野性能和可靠的质量稳定性被热烈追捧，冠以“日系越野三杰”的名号！由于受到国内严苛的国六排放标准和碳中和、双积分政策的约束，这类大排量车型逐渐退出市场，实在令人惋惜！
不过随着坦克500的上市，又重新带火了国内硬派越野车市场，停售多年的“日系越野三杰”嗅到了商机，即将卷土重来，以全新姿态与大家见面！在接下来的时间里，丰田陆巡即将国产、日产途乐和改款三菱帕杰罗继续平行进口引入国内。
国产丰田陆巡丰田陆巡绝对是硬派越野车中的明星车型，在国内停售之后，便开始了大量炒作，它在国内二手车市场的价格也一路飙升，甚至成为了一款理财产品！全新一代丰田陆巡（兰德酷路泽）LC300自去年发布以来就备受关注，虽然没有正式引入国内，但目前已有现车以平行进口的方式抵达天津港，价格更是直接被炒到了180万元的“天价”。
而关于丰田陆巡国产的消息传得沸沸扬扬，虽然并未得到官方证实，但近日，网友在四川已经拍摄到了一组国产版的陆巡路试图，基本上已经坐实了国产的可能。新车目前还仅在路试阶段，预计会在今年的三季度正式申报。
外观方面，虽然路试车身披伪装，但从巨大的进气格栅来看，国产版本与海外版并未太大差别。新车基于丰田最新的TNGA-F平台打造，相比老款车型，新车外观更加霸气侧漏，格栅内部粗壮的银色饰条、方正的大灯组、高大的车头，体现出硬派越野的硬汉气势！车身尺寸方面参考海外版本，长宽高分别为4995*1990*1945mm，轴距2850mm。
内饰方面，精致感和豪华感明显提升，并且配备了多地形选择、陡坡缓降、坦克调头以及中央差速锁等越野配置。动力方面，参考海外版车型来看，全新陆巡将搭载代号为V35A-FTS的3.5升V6双涡轮增压发动机，最大马力415匹、峰值扭矩650Nm，匹配10挡手自一体变速箱，零百公里加速仅6.7S。
国产版陆巡的投产上市，必然会导致价格的下调，不过目前还未向工信部申报，离新车正式上市还有一段时间。看来被炒的火热的海外版陆巡也该降降温了！
三菱帕杰罗三菱帕杰罗的名气虽然没有丰田陆巡大，但依然具备优秀的越野性能，“山猫”的绰号实至名归，拥有一大批忠实粉丝。随着帕杰罗劲畅的换代，新一代2023款帕杰罗也将正式亮相。
外观方面，该车采用三菱最新家族式设计风格，分体式大灯造型别致，中网采用熏黑处理，顶部三根粗壮的镀铬装饰条点缀，在延续了上代车型高大威猛风格的同时，又在细节方面提现出精致感。不过关于三菱最新家族式设计风格，仍有很多人并不接受，太过另类的前脸确实不符合现代人的审美标准！
车尾部分设计相对简约，没有过多复杂的车身线条，备胎采用经典的外挂式，与细长的尾灯很好的融为一体，整体性突出。
动力上，新车将继续保留那台3.0L V6自吸发动机，并新增2.4T涡轮增压柴油版本，匹配8AT变速箱。至于具体的动力数据及越野配置，并未透露太多信息。
日产途乐作为一款大型SUV，日产途乐具有超过5米的车身长度和3米的轴距，妥妥的一个巨无霸，空间表现和越野性能可圈可点。2017年18款车型上市，不过由于不满足目前最新的国六排放标准，国内一直处于停售状态。
据悉，目前进口日产途乐已经通过国家机动车产品质量检验检测中心国六b排放标准，这也就预示着日产途乐将有望在今年或者明年，以平行进口的方式引入国内。值得一提是，这次引入的车型而是北美版本（ARMADA），并非中东版本。
外观方面，一改往日粗犷豪放的设计风格，新车的车头更加圆润饱满，宽大的点阵式中网加上不规则大灯组，营造出十分霸气的氛围，拥有着更强的视觉冲击力。
车身尺寸方面，参考美版途乐，长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm，提供2 3 3式8座布局。
内饰方面，新车设计更加精致，配备12.3英寸悬浮式中控屏，屏幕分辨率达到1920x720，显示效果细腻。支持CarPlay和安卓Auto手机互联，并且还具有无线充电、流媒体后视镜等主流科技配置。
动力方面，新车或将搭载日产代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机，最大马力400匹，峰值扭矩560Nm，匹配7挡手自一体变速箱，最大牵引能力达到3.85吨。对于喜欢大排量发动机的消费者来说，日产途乐还是相当诱人的。
总结“丰田陆巡国产”、“三菱帕杰罗改款回归”、“日产途乐通过国六b排放标准”，任何一个都可以在国内硬派越野车市场引起不小的轰动。“日系硬派越野三杰”卷土重来，能否重回昔日的辉煌？让我们拭目以待！
