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陈田，一个广州人尽皆知的地方。

陈田，一个老车迷所眷恋的地方。

陈田，这里有你任何事故车问题车没有找不到配件得地方。

陈田位于广州，具体位置是某条国道边上的一个大市场，这里面卖的全是汽车零件。这些零件基本都是从报废车、事故车或者走私车上拆下来的“拆车件”。反正那里没有什么大字号的标牌，我们暂且就称它“广州陈田旧机动车零件交易市场”吧。

举个例子，如果你有一台 2007 年款的捷豹 XJ ，全铝车身，稀有罕见，一不小心追尾了。机盖也折了，翼子板也歪了，车头上的四个大灯和精美的大中网无一幸免的都报废了。按照4S店的说法，你估计得先花20万定件，然后用半年把配件等齐，然后再用半年等着小工一点点给你把车修好。而在陈田的逻辑里，这件事儿太好办了。

这里有齐着纵梁切下来的完整车头，你需要的大灯啊、保险杠啊、中网啊、水箱啊全部都在，撞坏的翼子板和发动机盖直接扔掉就行，铝的钣金也钣不出什么好效果，陈田有足够多的完好旧件，不用十分钟，电动三轮就能给你把件儿备齐。一算价格，绝对惊喜，2万以内搞定！

当你真正前往陈田这个神奇的地方「淘金」时，你眼前的景象肯定会令你大吃一惊。

没错，这个看起来破破烂烂的地方，就是传说中的陈田。

在这里，有着数不清的零件，但在这看似混乱的景象下，却有着独特的分类方式。

成捆的氧传感器

直接摆在地上、成排的曲轴箱

各式各样的节气门

形态各异的排气

甚至还有各种型号的ECU

避震

如果你有密集恐惧症的话，那么陈田这个地方可能真的不太适合你

在陈田，你可以随处看见很多不可思议的零件，比如这个埋在零件深处的GT-R车头...

如果你的车受到了正面撞击，那么在陈田，可以不用检查到底是哪里坏了，直接来个车头换上问题就解决了。

这种卖头灯的方式在北美也有，毕竟头灯是在碰撞中是比较容易损伤的部件。

但其实，这些“全新”头灯中很多都是二手头灯组装出来的，这可是外国所看不到的。

当你看中哪样家伙的时候，完全不用自己来动手，只要叫来一辆小三轮，就可以帮你送回家了。

陈田的规模究竟有多大，无人能知。看似只有二三十平方的小店铺，背后可能有几千平方的厂房，可谓是深不可测。

陈田的配件分哪几类？

市场上主要有三类配件：

1.拆车件：顾名思义，从车上拆下来的配件。

2.翻新件：对拆车件使用“还我漂漂拳”等特殊手法，使其达到以旧乱新的效果。

3.副厂件：俗称的仿货。

副厂零件在各地汽配城都广泛存在，下面我会主要聚焦到拆车件和翻新件上，这也是陈田市场的最大特色。

配件来源是哪里？

副厂件一般是大陆或者台湾的工厂做的；翻新件大多都是从拆车件中挑选成色较好和损伤较小的来做翻新；而拆车件的来源就比较复杂了，大致能归位三类：

1.国内事故车。一般市场上保有量较大的车型，事故车的数量也不会少，这些车大部分都流向了拆车市场。经过一番拆解后，还能使用的配件就挂出来售卖。

2.报废车。这部分占比并不多，因为达到报废年限的车一般都比较老，可拆解的价值较小。

3.“走私件”。这类配件主要是豪华车居多，因为豪华车的配件在国内的价格很高，因此一些商家会从中国香港、东南亚等地方进拆车件回来，利润相当可观。