电动车的法律「机动车与电动车事故责任划分」

2024-02-05 08:35:26 来源:搜狐

近日

五华区人民法院发布了一则释法案例

《注意！不要等到要承担交通事故责任时，才知道自己的车辆是机动车》

许多小伙伴看后

颇为震惊

纷纷怀疑自己脚下的“小电驴”

会不会也是“机动车”

进而担心在道路上行驶时会不会被交警部门鉴定为“超标电动车”, 如若驾驶不当、饮酒后驾车等造成事故，轻则处罚扣车，重则被追究刑事责任，这可如何是好？

别担心，五华区人民法院黑林铺法庭的几位法官，会一一解答。

一起来看看吧

如何区分

“电动车”和“机动车”？

2018年5月15日，国家市场监督管理总局和中国国家标准化管理委员会联合发布中华人民共和国国家标准GB17767-2018《电动自行车安全技术规范》，也就是我们俗称的“新国标”。“新国标” 从2019年4月15日实施，对电动自行车的时速、质量、电压等方面都做了明确规定，同时“新国标”制定后，以4年作为过渡期，过渡期满后，也就是2023年4月15日起，超标、超限电动自行车将不得上路行驶。大家可以对照“新国标”看看，你的“小电驴”是不是机动车。

知道你懒得看这些枯燥的数据

小编这就帮你划了一下重点

电动自行车最高不得超过25km/h的速度，并且在时速超过15km/h时应有警报提示，整车的质量不能大于55kg（包含电池重量），必须配备有脚踏功能，电机的额定输出功率不得大于400w，搭载的电池电压不能超过48v。

怎么样？

这回对你的“小电驴”

到底属于什么车

是不是心里有数了？

明明我想买“电动车”

却买到了“机动车”

该怎么办？

不可否认，目前市面上销售的超标电动车有很大一部分在整车质量、最高速度等方面严重超出原标准，在性能上接近摩托车，实质上已经属于机动车，但部分不法生产销售企业为了清库存或者其他原因将其包装成“非机动车”，混淆了车辆种类，误导了消费者，也扰乱了管理秩序，对使用者带来了法律责任风险。此类超标车一旦发生事故，交警部门将对“非机动车”进行鉴定，如果鉴定为超标车，将被认定为机动车，并根据机动车的相关法规承担相应责任。

因此，销售者在销售时应当通过店堂告示、在销售凭证中注明等方式，向消费者承诺其销售的车辆符合国家相关标准，若因销售者未明确告知或告知不真实、不全面，导致消费者购买的车辆因不符合国家电动自行车产品标准等原因，不能依法注册登记并上路行驶的，消费者有权要求销售者退货或者更换。如果是销售者在出售时故意隐瞒真实情况导致消费者作出错误意思表示的，还有可能构成欺诈，那将适用《中华人民共和国消费者权益保护法》中“退一赔三”的规定。

同时，销售者因销售不符合法律法规和国家标准的电动自行车及其蓄电池等相关产品；或者存在拼装、擅自改装电动自行车的行为，消费者可以向市场监督管理部门投诉、举报，由市场监督管理部门依照《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消费者权益保护法》《中华人民共和国认证认可条例》等法律法规予以查处。

“老年代步车”

到底是

机动车还是非机动车？

“老年代步车”越来越常见，受到很多行动不便的老年人喜爱。市面上常见的“老年代步车”通常是指低速电动四轮车辆。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第119条，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆；非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等工具。而《机动车运行安全技术条件》国家标准（GB7258-2004）规定，汽车为由动力驱动，具有四个或以上车轮的非轨道承载的车辆。包括整车质量超过400KG的三轮汽车。

对照上述标准一看，您心里是不是已经有了答案？

“老年代步车”八九不离十就是机动车！

而驾驶机动车，首先得具有驾驶资格证，其次得购买交强险，第三还得走机动车道……

既然“老年代步车”

属于机动车

可以办理

机动车落户手续吗？

办理车辆落户牌照，首先需要机动车在发布的车型目录内，上报到了车辆管理系统，并且同时具有车辆合格证，出厂一致性证书，符合相关的车辆检验合格标准，才可以办理上牌手续。

老年代步车从生产开始，就不在公布的车辆生产企业以及车型目录内，当然也就无法办理车辆上牌手续，所以老年代步车是无法依照机动车来办理上牌的。

“机动车”也不是，

“非机动车”也不是，

“老年代步车”到底算啥？