荣威vision-e「荣威新Eⅰ5」

好莱坞有很多关于追梦的电影，《阿甘正传》，《风雨哈佛路》，《奔腾年代》，这些电影都激励过很多人去追逐自己的梦想。

但是我最喜欢的是一部堪称“神经质”的电影，电影名叫做《飞行家》，由小李子出演。抛开复杂的剧情不谈，这部电影最打动我的地方是小李子饰演的霍华德.休斯。其神经质般的性格或许让人厌恶，但是他作为一个企业家当面对别人的质疑时，他只会说一句话，“this is future，this is futrue，this is futrue...“（这就是未来），重复数十遍，直到别人走开为止。

这个世界上有很多企业都喜欢用“未来”这个词，毕竟每个人都想知道未来是什么样子的。这个词充满着前卫，感性，希望。

可真理永远掌握在少数人手中，理性的学者中不乏神棍，感性的企业家中也不乏预言家，“未来”这个词，谁又能说的清楚呢？

回归现实，别想着未来汽车可以飞

小时候看科普杂志，都说未来的汽车可以飞。如果二十年前的二十年后，也就是现在算未来的话，可以飞的汽车离我们普通人还是太遥远了。

特斯拉似乎是个不错的方向，虽然它只是电动汽车的一个延伸，但是其续航里程，标志性的中控大屏体验，高智能的驾驶辅助系统，以及其它方面在汽车行业的首创都算得上是一个汽车行业先行者的位置。

不过未来的汽车，应该是什么样子的呢，有具体可行的方案吗？

4月18日，主题为“互联网X新能源”的首届“汽车创行者大会”，在上汽荣威儿童艺术中心举行。在大会上，上汽集团发布了荣威“光之翼”Vision-E Concept——纯电动超级轿跑SUV概念车，这也是一台即将在2018年实现量产的概念车。

荣威Vision-E搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统，并拥有AR-HUD抬头显示技术、自主泊车、无线充电等“未来黑科技”。此外，荣威Vision-E纯电续驶里程超500公里，百公里加速仅4秒，创造了在续航、操控上的极致体验。

但仅仅这些就能算未来吗？当然不是！

未来=现实存在技术的混合应用

随着新能源、人工智能、大数据、云计算等新技术集群爆发，汽车工业不断对这些新科技兼容并蓄，融合创新，传统汽车的定义正在被打破，以往的“发动机、变速箱、底盘”三大件，正在向电动化、网联化、智能化和共享化“新四化”转变。可以预见，未来的汽车，将是绿色、高度智能和互联的“新物种”。

E代表Electric、Eco、Era，表示纯电动、互联生态以及汽车新纪元的到来。它是第一部引入“创行者”实践的下一代新能源互联网车型，也是一部真正“来自未来的黑科技汽车”，倾注了上汽集团品质战略和极致造车工艺。它在上汽集团第一代互联网新能源汽车“爆款”上提升、打造，集成了世界级新能源科技、智能互联系统等“黑科技”，在真实马路和虚拟互联网马路上都跑得“飞”快。

但此次上汽集团更是提出了一个超前的想法，那就是未来之车绝对不应该是千篇一律的！

隔壁老王买什么车我就不买什么车！

在汽车消费者购车信息来源中，朋友推荐和亲戚介绍在购车原因中占的比例并不少。拿通俗的例子来讲就是，”你看隔壁老王买了XXX，我们也买那个吧“。

可是一个用户眼中有一辆车，一千个用户眼中则有一千辆车。互联网新时代的用户，年轻、有创意、有想法，热衷于表达自我，流水线式千篇一律的汽车产品已经不能满足需求，只有拥有极致设计、操控、智能和互联的汽车“新物种”才能迎合他们的需求。

上汽集团在此次汽车创行者大会上，特别邀请了汽车界院士、汽车行业专家和互联网行业大佬群贤毕至，与到场媒体和互联网汽车的粉丝一起，围绕未来汽车发展趋势以及“未来智慧出行”进行思想众筹。

”一条路走到黑，便是光明“这句话是说给天才听的，普通人只会走到下水沟里。而众人齐聚一堂，便能把智慧发挥出最大价值，勾绘出一个轮廓明显的未来。借助“创行者大会”，上汽集团发起了汽车历史上首次“思想众筹”的造车活动，并宣布将开始正式招募未来之车——荣威Vision-E的首批深度设计体验官。

面向全球用户，上汽集团将建设荣威Vision-E的设计反馈内测社群，首批用户体验官将成为智慧出行世界的第一批原住民。此外，上汽集团将开始正式招募未来之车——荣威Vision-E的首批深度设计体验官，成立荣威Vision-E量产车及未来战略车型的核心DIY意见团队。

在《飞行家》这部电影中，霍华德.休斯最后喋喋不休地重复着“the way of future”（未来之路），这区别“this is future”显得更为笃定和坚信。因为这是他数十年职业生涯带来的敏感性和对未来的预见性。

荣威Vision-E是“the way of future”吗？让我们拭目以待。

欢迎关注汽车天涯微信号，搜索公众号“汽车天涯”或“carclub1999”都可关注，有趣有料，轻松解读汽车圈。