海宁铁路货运站「宁海火车站吗」
浙江新闻客户端 共享联盟宁海站 蒋攀 吕玫瑶 记者 陈醉
山区农资进田难，农产品出园难，运输难、人工贵等问题困扰着山区农业的发展。近日，宁波宁海县农业部门推出“农产品专列”项目，通过补贴助山区老百姓修建专列小火车，运输农产品下山。
5月22日上午9点，在一市镇银龙水果种植专业合作社里，果农正忙着将采摘下来成筐的宁海白枇杷，抬到路旁的小火车上，然后顺着轨道送到山下的发货点。
“以前摘一担挑一担，两个人一起挑下来的，走下来路又不好走。现在我们摘好一筐，然后搬到轨道旁边，等车子来把它拉下来就好了，省了很多力气。”果农叶锦秋说道。
据果园的负责人范淑萍介绍，她在山上总共种植了300亩枇杷，因为山高路陡，每次遇到采摘高峰，人工运输枇杷的成本就特别高。现在有了“农产品专列”，不仅结构简单、安装方便，全程无需人员跟车操控，而且适用于山地运输，单趟载重最高可达1000斤，往返500米的山路，只需花费6到10分钟。
作为宁海县农业部门推出的一项助农项目，“农产品专列”不仅好用，农户需要承担的建设费用也不高。据范淑萍介绍：“轨道车一共装了五条线，原价要十多万一条，现在自己每条只要拿出三万元就可以了，大部分的钱都是政府补贴的。”
在宁海，用上“农产品专列”可不仅仅只有宁海白枇杷，当地山区特产山黄精、山笋、茶叶等农产品都可以通过“农产品专列”进行运输。目前宁海全县已铺设97条“农产品专列”，安装总长度超过了50公里，累计补贴农户安装费用超过500万元。
