奥迪a3油加满几百块「奥迪a3能优惠多少」

记得共享单车刚出来的时候，就有公司用奔驰作为共享汽车，并且投入使用的，当然，只是在部分城市。不过也火了一把，然后就没有然后了。本以为共享汽车不再会被拉出来，不过还真有人看好这个市场。这不，有公司把奥迪A3整出来，要做共享汽车了。先不说这到底是不是广告，我就想问三个问题，能回答上来就行，也就说明共享汽车有救。原谅我用这个词，没办法，在我看来，共享汽车除了融资外，真的不知道适合干吗。

第一个：谁加油

奥迪A3应该不是纯电动吧，哪怕说是电动，谁充电？据说用户只需缴纳1000元押金，就可以开走这个奥迪A3共享汽车，前30分钟15元，超过30分钟后0.5元/分钟，假设开车行驶40分钟费用就是15元 0.5元X10分钟=20元。哪怕是最低配1.4T的奥迪A3，按工信部5.7的油耗来算，时速60公里，40分钟也要14元左右油钱，更别说堵车什么的，而且这还是工信部油耗。所以20元基本上业绩是油钱了，那么，共享汽车怎么获利呢？车险、保养、维修，这可不是自行车。

第二个：违章怎么办

别和我说每个人都遵纪守法，私家车开车一年还有1、2个违章呢，你敢说共享汽车一个违章都没有？那么违章怎么办？按照现行的法律，一台车只能允许3本驾照扣分，或许共享汽车可以除外。但是，你能确定每次扣分都找到驾驶人，每次驾驶人都愿意配合？这么说吧，一台共享汽车，一年的违章估计可能都不少于千条，更别说出了事故等等。

第三个：汽车丢失

私家车都有丢的，更别说共享汽车了。退一万步说，车不丢，那么很多奥迪A3车主是不是可以从新的共享汽车上替换点零件啊，更别说修理厂了，这算是福利吗？所以说，自行车还好，共享汽车目前来看，想施行真的有点难。